1.9 110kW 16V Z19DTH nastawnik - sterownik klap wirowych

[Gość bartem]

Witam,

 

Musze wymienić sterownik klap wirowych - czy warto kupować używkę?

Ile czasu zajmuje wymiana i jaki jest to koszt?

 

[kicaj]

bartem, masz na mysli klapy wirowe w kolektorze dolotowym?

jesli tak poszukaj na forum postu "klapy wirowe" odnosi sie on do wszystkich silnikow 1.9 CDTI 16V, ew. na vectraklub - tam bylo dosc duzo opisane http://forum.vectraklub.pl/index.php?showtopic=70626&st=40

z tego co pamietam to nie ma zamiennikow, a jedynie kupno nowego chyba razem z kolektorem, a to boli po kieszeni. natomiast pare osob juz pisalo/proponowalo regeneracje.

 

[Gość bartem]

kicaj,

 

kolektor wymieniłem na nowy, nie wymieniałem modułu (nastawnika,sterownika czy jak to się zwie) który steruje cięgnem klap wirowych w kolektorze. Po przejechaniu kliku km od wymiany mam błąd 1109... nie wiem czy to moduł sterujący klapami powoduje czy tez coś innego ( klapy chodzą w zakresie godz.10-14). Czy ktoś miał taki przypadek- już mi ręce opadają..

 

[kicaj]

bartem, ok kumam...

niestety nie spotkalem sie z takim przypadkiem, ani na forum nie czytalem...

ale moze ktos od tych klap bedzie bardziej kumaty - ktos z tego watku na vectraklub

 

[Gość zbyszek670]

Po przejechaniu kliku km od wymiany mam błąd 1109... nie wiem czy to moduł sterujący klapami powoduje czy tez coś innego ( klapy chodzą w zakresie godz.10-14).

bartem, tu masz link odnośnie tego błędu:

http://forum.opel24.com/ecn110961po-pierwszym-razie-komputer-nie-pokazuje-juz-bledu-vt34784.htm

 

[Gość bartem]

Dzięki chłopaki.

Najciekwasze jest to że w tryb serwisowy wchodzi dopiero na wolnych obrotach - jechałem dziś 200 km autostradą i wszysko ok, po zjeździe na parkingu gdy mam 900 obr/min wyskakuje błąd 1109.. zastanawiam się czy to nie przypadkiem przepustnica