1.9 110KW 150KM 16v Z190DTH Silnik sie grzeje! Vectra C 1,9 CDTI 150KM 2006r

[Gość kurio]

Witam.

 

Mam problem z temperaturą silnika. Silnik sie mocno grzał do ponad 110 stopni i mechanik zdiagnozował uszkodzony termostat. Wymieniłem i przez pierwsze kilkadziesiąt kilometrów było wszystko ok temperatura w okolicach 90 ale zaraz potem wzrosła do 95 i dalej aż na czerwone pole i cały czas utrzymywała sie w okolicach 100 stopni o ile nie przekraczałem 90km/h na dodatek ogrzewanie przestało działać a przed wymianą termostatu było ok. Przy wymianie mechanik odłączył akumulator i po podłączeniu świeci mi sie kontrolka auta z kluczykiem .

 

O co z w tym wszystkim chodzi

 

[Gość zbyszek670]

Przy wymianie mechanik odłączył akumulator i po podłączeniu świeci mi sie kontrolka auta z kluczykiem .

kurio, w pierwszej kolejności odczytaj błąd a dopiero będziesz się martwił bo w ciemno trudno coś doradzić.Pzdr.

 

[Gość Witek1952]

Witam serdecznie. Co do błędów to tam masz po szynie CAN. Tech z modułem CANDi to zrobi. Kontrolka może się świecić bo trzeba kalibrować układ kierowniczy. Zrobisz to sam wykonując pełny skręt kół od lewej skrajnej do prawej skrajnej. Czy termostat na pewno był uszkodzony? Brak ogrzewania sugeruje padniętą uszczelkę pod głowicą. Test CO w chłodziwie określi to na 100%. Na niezbyt goracym silniku ostroznie odkręć korek w zbiorniku wyrównawczym po przegazowaniu nie widać tam babli od spalin?

 

[Gość kurio]

Witam serdecznie. Co do błędów to tam masz po szynie CAN. Tech z modułem CANDi to zrobi. Kontrolka może się świecić bo trzeba kalibrować układ kierowniczy. Zrobisz to sam wykonując pełny skręt kół od lewej skrajnej do prawej skrajnej. Czy termostat na pewno był uszkodzony? Brak ogrzewania sugeruje padniętą uszczelkę pod głowicą. Test CO w chłodziwie określi to na 100%. Na niezbyt goracym silniku ostroznie odkręć korek w zbiorniku wyrównawczym po przegazowaniu nie widać tam babli od spalin?

Przed wymianą termostatu ogrzewanie było ok. Sprawdzę z tą kierownicą może faktycznie pomoże, Juz jestem umówiony na komputer więc okaże sie co i jak Uszczelka raczej nie bo przy odkręconym korku nic nie bombluje myśle nad pompą wody czy przypadkiem nie jest padnięta?? Roarząd niebawem do wymiany więc i pompa będzie nowa.

 

Sprawdziłem kręcenie kierownicą nie działa.

Po odpaleniu silnika nie świeci sie kontrolka. Zapala sie dopiero jak dodam gazu...

 

[Gość zbyszek670]

Kontrolka może się świecić bo trzeba kalibrować układ kierowniczy. Zrobisz to sam wykonując pełny skręt kół od lewej skrajnej do prawej skrajnej.

Ale tu chodzi o skalibrowanie układu ESP po podłączeniu akumulatora, a robi się to w następujący sposób:

-włączyć zapłon,

-obrócić koło kierownicy od lewego do prawego oporu.

 

 

 

kurio napisał/a:

Po odpaleniu silnika nie świeci sie kontrolka. Zapala sie dopiero jak dodam gazu...

 

kurio, odczytaj błąd bo tak to nic nie wiadomo co się dzieje a nic nie piszesz co się dzieje po zapaleniu się tej kontrolki?

 

[Gość kurio]

Kontrolka może się świecić bo trzeba kalibrować układ kierowniczy. Zrobisz to sam wykonując pełny skręt kół od lewej skrajnej do prawej skrajnej.

Ale tu chodzi o skalibrowanie układu ESP po podłączeniu akumulatora, a robi się to w następujący sposób:

-włączyć zapłon,

-obrócić koło kierownicy od lewego do prawego oporu.

 

 

 

kurio napisał/a:

Po odpaleniu silnika nie świeci sie kontrolka. Zapala sie dopiero jak dodam gazu...

 

kurio, odczytaj błąd bo tak to nic nie wiadomo co się dzieje a nic nie piszesz co się dzieje po zapaleniu się tej kontrolki?

 

Kontrolka to najmniejszy problem bo nic sie nie dzieje tylko sobie świeci ale auto sie grzeje próbuje jakoś sie z tym uporać ale narazie bez postępów

 

[Gość kurio]

Problem rozwiązany Okazało się że walnięta była pompa wody. Wymieniona razem z kompletem rozrządu i problem zniknął. Kontrolka, która sie świeciła na tablicy była wynikiem nie dociśniętej kostki przekaźnika świec żarowych wystarczyło docisnąć i po kłopocie

Temat uważam za zamknięty