1.6 55kW 8V C16NZ za dużo paliwa-Vectra

[Gość ar46tur]

z tymi bokami to taka przenośnia po prostu cieknie paliwo z kolektora

kompa też podmieniłem od kolegi z identycznego opla i kicha!! to samo?

mam pytanie czy ten kabelek brązowy od wtrysku idzie od razu do kompa czy się gdzieś łączy z innym?może puścić oddzielny kabel? a oringi wymieniałem oby dwa .nie ma napięcia jest ok wystarczy napięcie i powódż .ale dzięki za dobre chęci,piszcie co wam jeszcze przychodzi do głowy bo mnie pomysłów brak.pozdrawiam

 

[ja37]

Czyli oringi ok.

Pozostaje sprawa masy na wtrysku.

Przekręcasz kluczyk - pojawia się +12V na wtrysku.

Masy nie ma - masę daje komputer po otrzymaniu sygnału z czujnika wału, że silnik się kręci.

Ta masa jest impulsowa, czas mierzy się w ms.

Jeśli leje cały czass, to masz zwarcie brązowego kabla, że cały czas jest masa i wtrysk jest otwarty na full.

ten kabel nigdzie nie zakręca, jest bezpośrednio do kompa podłączony.

 

[Gość ar46tur]

dzisiaj wymieniłem cały nowy przewód od kompa do wtrysku ,dalej to samo! zapala ale po pewnym czasie gaśnie i zalewa paliwem,w moim silniku nie ma czujnika na wale bierze sygnał z czegoś innego,w dalszym ciągu na gazie bez zarzutu.a i jeszcze jedno u mnie nie ma brązowego przewodu tylko niebieski masowy i czarny plus

 

[Gość ar46tur]

witam ponownie

czy już wszystkie sugestie jakie wam przychodzą do głowy?

ja też nie mam pomysłu

jeżeli ktoś dostanie jakiegoś olśnienia to proszę napisać,a jeżeli sam dojdę do tego to oczywiście się pochwale.jutro podejmuje kolejną próbę wymiany sterownika,może tamten był nie taki?chociaż miał te same cyfry ale symbole się różniły.

 

[Gość ar46tur]

witam

wymieniłem sterownik jest ok!!!

ale pojawił się problem wyskakuje błąd 13 że niby brak sygnału o zmiennym napięciu

sprawdzałem sonde oscyloskopem i miernikiem chodzi jak żyleta ,czy to może być od gazu?

a dokładnie mówiąc od symulatora sondy?