1.4 44kW 8V C14NZ Obroty Biegu Jałowego

[Gość johnyjo]

Witam wszystkich, mam pytanie do osób - bardziej obeznanych w temacie ode mnie, a mianowicie:

Jadąc swoją Asterką i wciskając sprzęgło spadają mi obroty tak nisko, że aż światła się przygaszają lecz autko nie zgaśnie. Gdy tylko zatrzymam się całkowicie obroty zaraz się podnoszą i utrzymują odpowiednią liczbę RPM. Czasami niestety znowu leciutko opadną i się podniosą. Tu taka ciekawostka, wraz z nastawą dmuchawy na wyższy bieg, obroty biegu jałowego bardziej oscylują.

 

Jeżeli chodzi o silnik krokowy był już wymieniany, układ zapłonowy, palec, przewody także odpadają. Co to jeszcze może być? Czasami przez miesiąc problem nie występuje, teraz niestety mam tak codziennie.

 

Do osób które zaraz mi napiszą, że temat był poruszany już 120 razy, pragnę oznajmić, że wszystko przeczytałem jednakże mi autko nigdy nie gaśnie i nikt nie pisał, że oscylacje na biegu jałowym są jakoś ściśle powiązane(tak mi się wydaje) z ustawioną mocą dmuchawy.

 

Jeszcze jedno. Jak się nie znasz to nie pisz czegoś w stylu : "kup sobie nowy samochód to problem Ci minie" - bo to bez sensu

 

Pozdrawiam i dziękuję za pomoc

 

[Gość Kacper]

Jeszcze jedno. Jak się nie znasz to nie pisz czegoś w stylu

To w innym stylu:

http://forum.opel24.com/regulamin-forum-vt228.htm

http://forum.opel24.com/jak-poruszac-sie-po-forum-opel24-vt41816.htm

http://forum.opel24.com/search.htm

 

[ja37]

Dużo nie poczytałeś, raptem 2 tematy o podobnym problemie.

 

[Gość zbyszek670]

"kup sobie nowy samochód to problem Ci minie"

johnyjo, a to jeszcze nie wiesz ile ludzi ma problemy z nowymi samochodami