1.4 60kW 8V C14SE "Duszenie silnika"

[Gość kamilos81]

Witam jestem laikiem (wybaczcie jak piszę dość prymitywnie)w temacie mechaniki, a mam problem mianowicie:

Otóż jestem posiadaczem Opla Corsy B model atlanta od pewnego czasu mam problem polegający na duszeniu się silnika przy zmianie biegów na wyższy czy niższy. Muszę wymusić bardzo wysokie obroty by przejść na bieg wyżej. Po poradzie kolegi pojechałem podłączyć auto pod komputer nie wykazał on nic. Mechanik zaproponował mi wymianę filtra paliwa po wymianie problem jest dalej ten sam co sugerwowalibyście zrobić. dodam jeszcze ze mechanik chyba metodą prób i błędów powiedział żeby sprawdzić w następnej kolejności kompresje (niestety nie wiem z czym to się je i czy to jest zasadne i czy to pomoże, a nie chce by mnie naciągnięto). POMOCY

 

[Gość daro]

Świece,kable WN,filtr powietrza,kiedy były wymieniane

powiedział żeby sprawdzić w następnej kolejności kompresje (niestety nie wiem z czym to się je i czy to jest zasadne i czy to pomoże, a nie chce by mnie naciągnięto)

Ma na celu sprawdzenie stanu zużycia gładzi cylindrów,tłoków,pierścieni tokowych i zaworów.

W miejsce świecy wkręca się manometr i kręcąc silnikiem za pomocą rozrusznika sprawdza się kompresje silnika.

 

[Gość kamilos81]

Świece,kable WN,filtr powietrza,kiedy były wymieniane

Świece i kable wymieniane byly w pazdzierniku filtr powietrza nie pamietam ale chyba bedzie z 1,5 roku

 

[Gość daro]

Masz (sprawne)stare świece i kable to spróbuj je podmienić,przeglądnij i wyczyść aparat zapłonowy,dobrze by było sprawdzić ciśnienie pompy paliwa i ewentualnie dopiero wtedy pokusić się o zmierzenie kompresji.

 

[Gość kamilos81]

Masz (sprawne)stare świece i kable to spróbuj je podmienić,przeglądnij i wyczyść aparat zapłonowy,dobrze by było sprawdzić ciśnienie pompy paliwa i ewentualnie dopiero wtedy pokusić się o zmierzenie kompresji.

Dzieki niestety samemu nie dam rady poproszę kolegę może mi pomoże sprawdzić ten aparat zapłonowy i ciśnienie pompy paliwa,świece i kable były nowe prawie z lini produkcji przynajmniej tak bylo napisane na pudełkach. Mimo wszystko bardzo dziekuje za pomoc bede sie widział z kolega w piatek i napisze o wynikach co i jak

 

[Gość daro]

Masz katalizator Stary zapchany też może mulić silnik.

Po poradzie kolegi pojechałem podłączyć auto

pod komputer nie wykazał on nic.

A to na przyszłość,nie koniecznie trzeba się podpinać pod kompa.

http://forum.opel24.com/kody-bledow-czyli-wstretna-zolta-kontrolka-silnika-vt41827.htm

 

[Gość kamilos81]

Masz katalizator Stary zapchany też może mulić silnik.

 

Tak mam poproszę by mi sprawdzono także czy to także nie jest przyczyna

 

Edit:

 

Zostawiłem samochód u mechanika(znajomego kolegi) no i diagnoza uszczelka pod głowicą a miałem nadzieję że jednak to nie to