1.4 66kW 16V X14XE Astra 1.4 16v - obroty

[Gość jarkopolo]

Witam!

Mój problem wygląda następująco: z rana jak odpalam samochód i temp silnika troche skoczy zaczynają pojawiać się problemy z obrotami(na ssaniu jeszcze jest ok).Obroty są bardzo niskie. Dzieje się to na lpg i benzynie. W momencie jak je porządnie przegazuje - co nie jest łatwe, to problem znika i obroty są w normie około 1000. Gdy problem ma miejsce, auto na luzie gaśnie lub ma obroty około 200, 300. Pojawia się problem z płynną jazdą - chcąc jechać ze stałą prędkością autem trzęsie. Nie mam pojęcia w czym tkwi problem.....Byłem ostatnio u gazownika. Wszystko posprawdzał, parownik jest gorący(wcześniej był zimny) i wszystko niby z instalacją jest ok(wszystko poustawiał na komputerze). Termostat również jest sprawny, świece zapłonowe wymieniałem 8 miesięcy temu.Mam bardzo ubogą wiedzę na te tematy. Czekam na waszą pomoc.

Jest to Astra 1 1.4 16v 96r. Instalacja LPG z 2003 r.

 

[Gość Tomas33]

a przewody wn? Sprawdz swiece też mogą byc już zużyte pamiętaj że podczas jazdy na lpg swiece jak i przewody zużywają sie bardzo szybko

 

[Gość jarkopolo]

swiece wymienialem w wakacje. A przewody sa sprawne. A co do wymiany świec i przewodów słyszalem ze nie tyle co zużywaja się szybciej na gazie jak trzeba ściśle przestrzegac terminów ich wymiany. Dzis np te obroty mialem niskie praktycznie przez cały czas, silnik ledwo chodził. Jak go porządnie przegazowałem to mu przechodziło ale na krótko i mial mało sily podczas jazdy. Cos go bardzo przymulało.

 

[Gość jarkopolo]

Zajrzałem jednak do mechanika i problem się rozwiązał. Wszystkiemu był winien zawór EGR. On powoduje ze te obroty sa takie niskie.

Potrzebuje właśnie ten zawór. Najlepiej zamiennik albo używke. Jeśli ktos ma niech pisze.

Pozdrawiam

 

[Gość kaktus]

A czy zawór EGR może być przyczyną wypadania zapłonu??

 

[Gość jarkopolo]

Popsuty zawór egr byl powodem tego ze spaliny dostawały sie do silnika i sie mulił oraz obroty byly bardzo niskie. O płynnej jeździe nie było mowy. Wymienilem dzis ten zawór i wszystko jest tak jak powinno:)

 

[Gość jarkopolo]

A czy zawór EGR moze być przyczyną wypadania zapłonu to niestety ale nie mam zielonego pojęcia....

 

[Gość kaktus]

A kupiłeś nowy czy używany?? I jakiej firmy??

 

[Gość jarkopolo]

Kupiłem oryginalny zawór który był używany tylko kilka dni. Kosztował mnie 100 zł

 

[Gość kaktus]

Oryginalny tzn jakiej firmy bo różne źródła podają różnych producentów?? Delphi czy Valeo czy może jeszcze innej firmy??