2.0 100kW 16V X20XEV Szarpie i przerywa

[Gość henek]

Panowie a czy komputer pokazał błąd cewki czy wymienialiście na chybił trafił??

 

 

u mnie nie pokazało komputer że padała cewka !!!! dziwnie, ale mechanik niby powiedział ze akurat był problem z cewka mechaniczny bo była pęknięta to sygnał był, to dlatego nie wykrył tego komputer a przerywał , a potem palił na 3 gary , a i tak komputer pokazał na błąd z przepustnicą i jakim czujnik pod klawiatura (docelowe powietrza). skasowałem te błędy i wymieniłem cewkę i jest ok.

 

Nic nie sugeruje ci z ta cewka, ale najlepiej ci radze spróbuj ja podmienić od kogoś to nie bedziesz musiał kupować w ciemno i kosztować się niepotrzebnie , Powodzenia i jkaby co to pytaj. pozdrawiam

 

[Gość kaktus]

Bo u mnie jest też problem szarpania ale szczególnie przy ruszaniu i to nie zawsze. Najwięcej jak jest ponad 1500 obrotów a jak mniej obrotów przy ruszaniu to nie szarpie. Nieraz w ogóle nie szarpnie nawet przy większych obrotach. Wymieniłem nawet sprzęgło ale nadal jest to samo. Przewody i świece też są wymienione to pozostaje mi cewka. Poza tym na wolnych obrotach też chodzi nierówno i co kilka chwil lekko przygasa tak jak by na chwilę stracił iskrę na jednym garze. I chyba cewkę wymienię. Jak by co to będę miał na podmianę w przyszłości.

 

[Gość henek]

no teoretycznie tak samo ja miałem jak delikatnie dawałem pedał gazu to dało sie bez przerywania lub niższy bieg, i tez na postoju przygasał mi ale nie gasł, i radze też dla spokoju wyczyść sobie przepustnicę i krokowego , na pewno dasz sobie radę, ewentualnie dużo jest na necie porad, i nie ma czego zepsuć, trochę pracy ale po kosztach i auto ci za podziękuje . powodzenia

 

[Gość kaktus]

Przepustnice czyściłem już dwa razy i jest czyściutka (ale jej nie wyciągałem), egr kilka razy czyściłem, a typowego krokowego nie ma w moim silniku (zintegrowany z przepustnicą podobno) to chyba tylko cewka mi została.

 

[Gość pat_10]

no teoretycznie tak samo ja miałem jak delikatnie dawałem pedał gazu to dało sie bez przerywania lub niższy bieg, i tez na postoju przygasał mi ale nie gasł, i radze też dla spokoju wyczyść sobie przepustnicę i krokowego , na pewno dasz sobie radę, ewentualnie dużo jest na necie porad, i nie ma czego zepsuć, trochę pracy ale po kosztach i auto ci za podziękuje . powodzenia

 

 

u mnie były identyczne objawy tylko że nie przygasał tylko obroty były za wysokie na biegu jałowym 1300rpm

 

jutro odbiorę auto to sie dowiem dokładnie co było. rozmawiałem przez telefon z mechanikiem i komputer pokazał błąd cewki ale check sie nie zapalił.

 

[Gość xflash]

Odłącz akumulator na noc i rano zobacz czy będzie to samo i napisz

to co oznacza, czego to jest wina jeżeli po odłączeniu akumulatora rano jest ok, a dopiero później/na drugi dzień znowu jest szarpanie/dodawanie gazu powoduje "kangury" - problem tylko na benzynie ?? Jak jest chłodno to występuje rzadziej. Błędów żadnych nie wywala. Edytowane 12 Sierpnia 2011 przez xflash

 

[Gość bolo1234]

Witam!

Podepnę się pod temat żeby nie zakładać nowego. Mój problem polega na tym, że moja astra po rozgrzaniu silnika szarpie podczas przyspieszania czy puszczeniu gazu. Zauważyłem też że podwyższone są obroty (ok 1500). Nie ma żadnego dziwnego dźwięku z silnika, żadnych błędów. Świece i kable WN nowe. Ostatnio też miałem przypadek ale na szczęście tylko jeden że astra się tak zadławiła że nie mogłem jechać. Wciskałem gaz do oporu a obroty spadały. Myślałem że to przez wjechanie w kałużę, albo przez to że miałem strzelony kolektor, ale kolektor naprawiony i auto dalej szarpie. Przez to szarpanie nie mogę go wyczuć w ogóle. Tak jakby hamowała silnikiem. Do ok 3000 obrotów słabo przyspiesza. Zapala mi się też kontrolka od uszkodzonego sterownika wentylatora chłodnicy, ale nie wiem czy to ma jakiś wpływ. Nie ma innych błędów więc to chyba nie sonda lambda. Proszę o pomoc.