2.0 74kW 16V Y20DTH czyszczenie podciśnienia

[Gość cobreti7]

Witam,

od jakiegoś czasu moja asterka troche się zmuliła więc postanowiłem jak się troche ociepli przedmuchać i przeczyścić tu i ówdzie:).

Konkretnie chce przeczyścić EGR, vacu pompe, turbinę, elektrozaworki oraz przewody podciśnienia.

Moje pytanie jest takie na co muszę szczególnie uważać (nie jestem mechanikiem) przy rozbieraniu i czyszczeniu (EGR i zaworki znalazłem już na forum)?

Czy jakieś uszczelki będe musiał wymienić (od EGR/Vacu-pompy)?

Dodam, że po podłączeniu do kompa nie wyświetla mi żadnych blędów ale zauważyłem że od ok 3 m-cy zaczął troche brać oleju tj. ok 200ml oraz płynu chłodzącego ok 100ml na 1500km. Uszczelka pod głowicą była wymieniana jakieś 6000km temu oraz głowica była planowana.

Myśle że Vacu pompa lub turbo siada ale chce je przeczyścić i zobaczyć co będzie się dalej działo.

Na marginesie dodam że autko nie dymi, odpala dobrze. Filtry i olej wymienione razem z UPG czyli w grudniu 2010r, tankuje tylko na BP.

Zalany olej to Motul 10W40. Przebieg 171 tyś. km.

Pytanie na koniec czy po zabiegu czyszczenia będe musiał podłączać do kompa astrę w celu choćby adaptacji EGRa jak w VW???

 

[wesol]

jaki silnik??

 

[Gość cobreti7]

jaki silnik??

jak w tytule Y20DTH

 

[hadzii123]

Poczytaj i działaj.

http://forum.opel24.com/topic/4497-problem-z-elektrozaworami-rozwiazany-diesel/

http://forum.opel24.com/topic/13191-egr-elektroniczny-moj-sposob-na-niego/

http://forum.samnaprawiam.com/opel-vf72.htm