1.8 16V-85KW/116KM X18XE Sonda lambda oryginał a uniwersalna

[Gość kartezjush]

Witam. Panowie mam pytanie czy da radę do mojego auta wsadzić uniwersalną sondę z przewodami 2x biały, 1x czarny, 1x szary gdy w mojej oryginalnej są żółty czarny czerwony i biały. Gdzieś tam w ynternecie doczytałem się, że:

- czarny - sygnał wyjście

- czerwony - grzałka plus

- biały - grzałka minus

- żółty - sygnał wejście

 

w tym zamienniku zaś:

- biały - grzałka

- biały - grzałka

- czarny - sygnał

- szary - masa

 

Czy można potraktować masę jako sygnał wyjście itp? Pozdrawiam.

 

[Gość Gismo]

Ja mam zamiennik i działa.

Co do połączenia kabli to najlepiej wyciągnij sondę wraz z wtyczką i ponumeruj kabelki (1,2,3,4)i sprawdź na sondzie ich ułożenie, który obok jakiego (na oryginalnej) weź za odnośnik czarny bo ten trzeba połączyć z czarnym. Teraz ponumeruj te na nowej sondzie tak by nr odpowiadały odpowiedniemu położeniu kabelka, łączysz z wtyczką i gotowe.

 

Przykładowo

 

Sonda Oryginał Sonda Zamiennik

Czarny (1) Biały (2) Czarny (1) Biały (2)

Żółty (3) Czerwony (4) Szary (3) Biały (4)

 

[Gość xellio]

Wg mnie się nie da masz ten sam silnik co ja wiec sondę 5V i nie widziałem do niej odpowiednich i tanich zamienników musiałem kupić NTK koszt około 300zł .

 

[Gość Piotrus]

nie kupiłeś takiej sondy ashiki przypadkiem? Masz tak jak na tym zdjeciu? Bo jak tak, to zrób tak jak Ci kolega radzi. Inna sprawa że o uniwersalnych sondach slyszalem pare niepochlebnych opinii, mam nadzieje ze w Twoim przypadku wszystko bedzie ladnie smigac kupno NTK/NGK byloby chyba lepszym rozwiazaniem.