1.4 66kW 16V X14XE Gaśnie przy redukcji biegu po wciśnieciu sprzęgła, muli po rozgrzaniu

[Gość wneku]

Otóż moja asterka ma właśnie tę przypadłość opisywaną w temacie. Rano gdy odpalam silnik i w powietrzu jest wilgoć silnik strzela po wrzuceniu biegu i szybkim dodaniu gazu. Gdy samochód stoi na luzie można dodawać normalnie gaz i silnik nie strzela. Podejrzewałem, że dzieje się to przez kable zostały one wymienione tak samo ze świecami. Gdy nie ma wilgoci i silnik jest ciepły ale nie rozgrzany chodzi jak marzenie nic się nie dzieje, jednak gdy silnik się już rozgrzeje nastaje problem z "łupaniem"(żabkowaniem) przy puszczeniu sprzęgła. Lubi sobie również zgasnąć przy dojechaniu do świateł gdy wcisnę sprzęgło. Krokowca czyściłem i powiedział bym, że jest troszkę lepiej ale nadal nie jest tak jak ma być. W tygodniu chcę zabrać się za czyszczenie EGR mam nadzieję, że to coś pomoże. Poradźcie mi o co chodzi bo mi już powoli zaczyna brakować pomysłów. Pozdrawiam i czekam na wasze sugestie.

 

[Gość rutko]

W czasie jazdy gdy wciskasz sprzęgło i samochód gaśnie zazwyczaj jest to wina czujnika prędkości samochodu który jest w liczniku jak linka się urwie od prędkościomierza zawsze się tak działo u mnie w oplu.

 

[Gość wneku]

W czasie jazdy gdy wciskasz sprzęgło i samochód gaśnie zazwyczaj jest to wina czujnika prędkości samochodu który jest w liczniku jak linka się urwie od prędkościomierza zawsze się tak działo u mnie w oplu.

 

No ale wtedy by mi chyba prędkości licznik nie wskazywał.

 

[Gość Pyciu]

a ja bym obstawił sprzęgło, na początek odpowietrz wysprzęglik i pomkę przy pedale sprzęgła, ale podejżewam że to jedna sprężynka na tarczy sprzęgła się wysypała ale to da się sprawdzić tylko wymontowywując tarczę

 

[Gość wneku]

Dzisiaj miałem akurat chwilkę wolnego czasu więc włączyłem silnik i zacząłem zraszać leciutko wodą cały układ elektryczny i ku moim oczom ukazała się dyskoteka w okolicach cewki. Silnik zaczął nierówno pracować jak to ma miejsce rano. Czy po wymianie cewki wszystko to co opisałem w pierwszym poście może ustać ?

 

[Gość wneku]

I jak wie ktoś czy to wszystko może być winą cewki ? Na pewno poranne strzelanie jest przez to bo już to sprawdziłem ale chodzi mi o samo późniejsze chodzenie silnika i nie robienie przez niego żabek na wolnych obrotach.

 

[Gość]

I jak wie ktoś czy to wszystko może być winą cewki ?

 

Zakładając , że kable WN masz ok , to trza wymienić cewkę i obserwować . Od oglądania jeszcze nic się nie naprawiło.

 

[Gość wneku]

Kable funkiel nówki nie śmiagane mają jakieś 3 tygodnie góra to samo tyczy się świec. Mam nadzieję, że cewka padnie jako ostateczna część bo jak to nie będzie to to już nie będę miał pomysłów więcej ;D

 

[Gość]

Teraz zerknąłem na foto cewki , której szukasz i trochę się zdziwiłem , bo astra I , a cewka jakby do nowszych modeli. Poszukaj w innych markach ( daewo , kia ), silniki mają GM , a części tańsze. U mnie na przykład jest dis sagema - nie wiem ... renówki, cytryny , czy innego pędzikota i działa bezstresowo.

 

[Gość wneku]

Mam możliwość kupienia cewki meat&doria za 161zł czy jest to dobra cewka warta zakupu ?