1.4 66kW 16V X14XE Wymiana uszczelki pod głowicą

[Gość jarkopolo]

Witam!

Mam ważne pytanie ponieważ w najbliższym czasie planuje wymienić uszczelkę pod głowicą. Czy przy wymianie tej uszczelki należy przeprowadzić regenerację głowicy? Czy jest to obowiązkowe? Pewien mechanik powiedział, że jeśli nie zagotowała mi się woda to nie trzeba planować głowicy w przeciwnym przypadku tak. Co wy o tym sądzicie?

 

[Gość Astra]

trzeba sobie sprawdzić czy powierzchnia głowicy jest plaska, ja bym wolał dać do splanowania i mieć spokój niż potem ewentualne problemy i robić 2 razy te samą robotę. A planowanie głowicy to nie jest straszny wydatek

 

[Gość jarkopolo]

Słyszałem również,ze te ubytki i nierówności na powierzchni głowicy niekiedy nie da się sprawdzić ręcznie....bo są tak małe

 

[Gość daro]

Więc dlatego ja splanuj i będziesz miał pewność że jest ok.

W zeszłym tygodniu woziłem znajomemu głowice do splanowania i rozmawiałem z gościem który to robił.Mówił ze zdarzało mu się powtórnie planować głowice po przebiegach rzędu kilku tys.km i w większości przypadków były krzywe.On był zdania że podczas odkręcania głowica może się wykrzywić.

 

[Gość]

On był zdania że podczas odkręcania głowica może się wykrzywić.

 

Eee.. Powiedziałbym , że jest odwrotnie . Mało kto używa klucza dynamometrycznego przy dokręcaniu głowicy i takie są skutki.

Parę razy rozmawiałem z mechanikami ( kumatymi) i zgodnie twierdzili , że do póki nie wciąga poważnych ilości oleju , to lepiej sobie odpuścić wymianę , bo po wymianie bywa więcej problemów niż przed.

 

[Gość daro]

To że przy nieumiejętnym dokręceniu pokrzywisz głowice to norma,a mówił że taka sama zasada panuje przy jej odkręcaniu.

Nie wiem ile w tym prawdy,ale myślę że może gość mieć racje.

 

[Gość jarkopolo]

Stwierdziłem, że czas wymienić uszczelkę, ponieważ bierze mi wode. Raz więcej raz mniej. Momentami musiałem dolewać wodę co 4 dni bo w zbiorniku wyrównawczym było tyle co na dnie. Oleju bierze mi mniej. Raz na miesiąc wlewam mu od 100 do 200ml w zależności ile się jeździ.

 

[Gość]

Stwierdziłem, że czas wymienić uszczelkę, ponieważ bierze mi wode.

 

Jeśli nie widać zewnętrznych wycieków , to rzeczywiście nie masz wyjścia.A w oleju nie widać domieszki płynu , albo ekstra kapania wody z tłumika ?

 

[Gość jarkopolo]

Czasem pod korkiem mam biały nalot.... a czy mi kapie z tłumika to nie mam zielonego pojecia

 

[Gość themarvin]

biały nalot to i od krótkich dystansów może być, ale widzę, że masz LPG, przyglądałeś się parownikowi? może przeżył już swoje i czas go wymienić?

mnie to uratowało przed rozkręcaniem silnika. okazało się, ze płyn spierdzielał właśnie przez 10letni parownik. nie było żadnego śladu, dopiero u mechanika jak pojechał na "uszczelkę" to zauważył, że parownik się poci.

 

zerknij jeszcze tu:

http://forum.opel24.com/topic/37359-uszczelka-czy-nie/page__p__13448__fromsearch__1#entry13448

 

warto sprawdzić wszystko zanim rozkręcisz machine.

 

pzdr!