2.2 108kW 16V Z22SE Jakie zamienniki pierścieni tłokowych do Z22SE?

[Gość kwolas]

Witam,

 

po tym jak rozleciał mi się ślizg łańcucha rozrządu w Astrze G 2.2 16V (Z22SE) i łańcuch przeskoczył, rozebrałem silnik i zrobiłem głowicę.

 

Teraz mam pytanie, w jaki sposób sprawdzić zużycie pierścieni tłokowych - tłoki mam już wyciągnięte. Jak to pomierzyć żeby mieć pewność czy są zużyte czy nie? Jakie są dopuszczalne wartości luzów i w których miejscach (przewertowałem fora oraz książkę i nie znalazłem informacji dotyczących Z22SE).

 

Pierścienie nie są zapieczone, chciałbym jednak wiedzieć czy nie są zużyte, czy jest sens je wymieniać jak tłoki są na wierzchu, żeby nie robić tego ewentualnie za np. 20 tys. km.

 

W razie wymiany pierścieni, na jaką postawić firmę. W sklepie zaproponowano mi oryginały GM - 1160zł/komplet, NPR - 336zł komplet, MAHLE - 320zł/komplet. Co polecacie? Czy warto inwestować w orginały, czy zamienniki nie odbiegają zbyt jakością?

 

Z góry dziękuję za wszelkie cenne informacje!

 

Pozdrawiam!

 

[Gość Angelika_C]

Prostym sposobem na sprawdzenie pierścieni jest wstawić tłoki spowrotem w cylindry i nalać nafty.

Luzy na zamkach niestety nie wiem.