Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów '2.2 108kW 16V Z22SE' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
  • OPEL24 Riders
  • Porady dla kupujących samochód

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

Znaleziono 38 wyników

  1. Witam. Zafira a silniki 2.2 benzyna+lpg. Przy odpalaniu zimnego silnika odpala za 2-3 razem, potem przed przełączeniem na gaz szarpie. Auto po przełączeniu na lpg chodzi bez zarzutu. Proszę o pomoc
  2. Witam. Panowie w mojej Astrze od jakiegoś czasu mam problem przy mocniejszym wciśnięciu gazu. Silnik zwiększa swoje obroty ale dźwięk przypomina motor, albo silnik 3 cylindrowy. Wszystko co trzeba jest wymieniane. Macie jakieś pomysły? Podaje link z wideo jak to wygląda: https://www.youtube.com/watch?v=EIcNnOInOc0&feature=youtu.be Dodam tylko, że nie jest tak cały czas. Występuje to przy rozgrzanym silniku i czasami ustępuje po chwili.
  3. Objawy jak w temacie. Wymieniony rozrząd, olej, filtr. Stuki występują pod deklem rozrządu. Czy ktoś ma jakieś sugestie? Pragnę również powitać wszystkich forumowiczów jako, że zawitałem tu pierwszy raz jako pełnoprawny użytkownik.
  4. Witam, zakupiłem 2 dni temu Opla Astrę II G Bertone w silniku 2.2 147km . Wszystko było wporządku na zimnym silniku... żadnych błędów , jednak gdy przejechałem nią 20-30km zapaliła się lampka check engine... po czym zatrzymałem się na światłach i włączyła sie kontrolka kontroli trakcji, po czym ruszam i samochód bardzo wolno się rozpędza - wolno strasznie idą obroty silnika , gdy wyłączę silnik i odczekam kilka sekund i znów odpalę to sam check engine się świeci a kontrola trakcji już nie i wtedy normalnie samochód przyśpiesza... . Wiecie może od czego tak się dzieje? Niby do wymiany jest silniczek krokowy... ale to raczej tłumaczy check engine a nie kontrole trakcji która moim zdaniem wrzuca silnik w tryb awaryjny . Ma ktoś może jakieś pomysły, rozwiązania ? . Pozdrawiam .
  5. Witam. Mam następujący problem.Jadąc około 160 km/h zapalił się check. Drugim razem tak samo ale doszło szarpanie. Podejrzenie było na cewkę\listwę zapłonową, ale też się okazało że świeca jest zalana płynem chłodniczym ale od góry od strony cewki. Czy może to być jednak wina głowicy, albo jeszcze czegoś innego? Był także odczyt z komputera bez kodu błędu ale z opisem wypadanie zaworów czy jakoś tak.
  6. jakiś czas temu pisałem, że bagnet nie pokazuje mi poziomu oleju a co o kazało się że było go mało. dolałem 2 litry i poziom ooleju był na drugiej kresce z trzech na bagnecie. dziś sprawdzam poziom a tu poniżej minimum. od dolewki przejechałem może 600-700km. czy to normalne? w okolicach łączenia rury filtra powietrza i silnika widać że gdzieś chyba wyrzuca olej. co sądzicie o takim czymś? co może być nie tak? pozdrawiam
  7. Witam. mam taki niby problem nie problem, mianowicie po jeździe sprawdzając olej, jest on na bagnecie normalnie. aby sprawdzić poziom oleju, wycieram bagnet wkładam go do rurki czekam chwile i wyciągam i jest on suchy. dość dziwne zjawisko bo chyba nie powinien być. Po dolaniu oleju, i ponowieniu próby to samo. bagnet suchy. dopiero chyba jak się pojeździ i wyciągnie bagnet to widać na nim olej, z tym że w taki sposób nie odczytam poziomu, bo podczas jazdy olej zmienia poziom i sami wiecie.. Na MIDzie ani na liczniku nie ma żadnych kontrolek/komunikatów. Jakieś rady?
  8. Witam, mam takie pytanie do was, czy zdażyło wam się, że wasze auto podczas postoju na parkingu czy gdziekolwiek obojętnie czy na biegu czy na "luzie" dostaje takich drgawek? czy wiecie może czym jest to spowodowane?
  9. Witam! Czy może ktoś podpowiedzieć jak wymienić napinacz łańcucha rozrządu w Z22SE ? Wystarczy wykręcić stary i wkręcić nowy , czy po wkręceniu nowego (poprawionego) trzeba go jakoś odblokować ??
  10. Witam, jak w temacie, dzisiaj wracajac do domu podczas jazdy przy wymijaniu samochodu z naprzeciwka uslyszalem glosny zgrzyt cos jak przytarcie podwoziem o ziemie. Od tego czasu samochód zaczął głośniej pracować a wydech delikatnie strzelac powietrzem. Sprawdzilem uklad wydechowy nie jest ani urwany a po dzwieku na wolnych nie slychac zeby byl dziurawy. Moje pytanie brzmi czy macie jakies pomysly co moglo sie stac, dodatkowo temperatura nigdy nie doszla mi do 90 stopni natomiast teraz miala rowne 90 co wczesniej nie mialo miejsca. Jezeli temat jest w zlym miejscu proszę o przeniesienie bo jestem kompletnie zielony w temacie forum.
  11. Witam posiadam Astra G z 2002 z silnikiem 2.2 benzyna + LPG 108KW. Dziś rano chciałem odpalić samochód i silnik nie kręcił tylko było słychać dziwne grzechotanie z niego.
  12. Witam bardzo serdecznie mam maly problem z z22se: znika plyn chlodniczy... (gdzies na tym forum pisano ze to nie koniecznie musi byc uszczelka pod glowica) wyciekow na zewnatrz nie ma na szabelce widoczne krople wody pod korkiem oleju jak i szabelce jakas gesta substancja o kolorze kawy z mlekiem i rowniez na tym forum wyczytalem ze to moze przez nie duze uzytkowanie (zwlaszcza w zimie a mamy piekne lato) pojawiac sie ta substancja (autko przejechalo 10000 km w ciagu ostatnich 2 miesiecy) spalanie wzroslo o jakies 3-4 litry odczowalny spadek mocy z rana na zimnym silniku po dolaniu plynu chlodniczego do juz pustego zbiorniczka:) z 10-20 sekund trzeba go pokrecic zeby odpalil dolewam dosc czesto plyn chlodniczy (ok. 1 ltr. na 200-300 km) nie chce sie wpakowac w koszty z termostatami sondami itd. bo wiadomo jacy mechanicy sie zdarzaja:) bardzo prosze o pomoc! pozdrawiam:)
  13. Witam Panowie doradźcie coś bo już mi się pomysły kończą ... Remontowałem cały silnik z22se górę i dół czyli : Nowy kompletny rozrząd GM Planowanie głowicy Polerowanie kanałów zaworowych (czy jakoś tak) Nowe zawory Nowe pierścienie Nowe uszczelki (rozrząd, miska olejowa, głowica, i caaaała reszta) Nowe panewki główne Polerownie wału zalane olejem CASTROL EDGE 5w30. A on po jakiś 8 tyś z tego (1200 km do 3 tyś/obr.) jeszcze tylko na benie nie na gazie, chlapie olej i to na maksa. Jak włączy sie nawiew czuć olej w środku. W płynie nie ma oleju. Ma ktoś jakieś pomysły Przy jeździe na niskich jak i wysokich ubywa (no wiadomo przy wysokich szybciej) nie ma wycieków ... ma ktoś jakieś pomysły
  14. Hej dzisiaj po podłączeniu mojego interfejsu BT do auta i sprawdzeniu kilku parametrów pracy silnika zwróciłem uwagę na kąt wyprzedzenia zapłonu. Po uruchomieniu zimnego silnika owy kąt wahał się między 20 a -2, po po jakimś czasie było między 10 a 2 ( tak sobie falowało i wyczuwalne były takie zawahania pracy silnika). Po 15 km jazdy silnik się odpowiednio nagrzał i wartości wahały się między 10,5 a 12 czy to normalne? Czy kąt wyprzedzenia zapłonu na biegu jałowym nie powinien mieć stałej wartości? Wie ktoś jakie wartości powinny być w moim silniku? Czy takie zachowanie nie wskazuje na uszkodzony MAP sensor albo inną nieszczelność w przewodach podciśnienia? Dodam, że gdy silnik jest jeszcze zimny i ruszam z miejsca na pierwszym biegu to silnik normalnie się wkręca po czym chwile go tak jakby coś przytrzymało i kręci się dalej. Dodam, że z okolic kolektora wydechowego słychać czasami takie bulgotanie ( na początku myślałem, że to wina nieszczelności jaka jest między środkowym tłumikiem a katalizatorem) co mogłoby wskazywać na nieprzepaloną mieszankę paliwową która wybucha w kolektorze. Będę wdzięczny za wszelkie odpowiedzi. Pozdrawiam.
  15. Witam , jak można dostać się do baku paliwa poprzez otwór pod tylnią kanapą?
  16. Witam , posiadam problem z odpalaniem samochodu gdzy jest ciepły silnik, a mianowicie gdzy samochód jest zimny -pali na dotyk , a gdy zgaszę go nie mogę go odpalic , muszę dodać trochę gazu. Alternator kręci , akumulator mam nowy , wszystko sprawne . Może coś jest z paliwem , może filtr paliwa jest brudny . Co poradzicie ?
  17. Witam wszystkich, Mam problem jak w temacie. Najpierw silnik zaczął głośno pracować od jakiegoś czasu, bez względu na obroty i temperaturę cały czas chodził głośno. Przed wczoraj miałem problem z odpaleniem (w trakcie jazdy dzień wcześniej zapalała się na chwilę kontrolka oleju) uzupełniłem olej po czym auto odpaliło i normalnie nim jechałem. Na następny dzień znów kłopoty z odpaleniem po czym w czasie jazdy nawet był w stanie mi zgasnąć i później ciężko było go odpalić (działo się to wczoraj i nie chcąc go męczyć bez diagnozy postawiłem do garażu i staram się ustalić w czym jest problem). Czytałem o uszkodzonych i wadliwych rozrządach i pytanie czy to może być to w mojej sytuacji czy cos innego? Jeśli tak to gdzie najlepiej i najtaniej kupić taki rozrząd? Oczywiście odpowiedni bo czytałem o dwóch rozmiarach elementu podającego olej na łańcuszek (chyba dysza 3mm stara i 7 mm nowa). Proszę o pomoc bo jak wszyscy dobrze wiecie życie bez auta jest znacząco utrudnione. Z góry dziękuję i pozdrawiam.
  18. Witam serdecznie użytkowników forum. Może ktoś już się spotkał z podobnym problemem i jest w stanie pomóc w jego rozwiązaniu. Samochód był już w kilku warsztatach i nigdzie nie mogą sobie z nim poradzić. Mam dość wydawania kasy i wymianę wszystkiego na ślepo. Auto wogóle nie reaguje na pedał gazu. Po przękręceniu kluczyka przepustnica się zamyka i wogóle nie reaguje. Była podmieniana na drugą- bez zmian. Obecnie silnik nie pali i jedynym błędem który pojawia się w sterowniku jest: P1639- 5 Volt Reference 2 Circuit Do niedawna gdy dawało się jeszcze uruchomić silnik pojawiały się błędy: P1275-Gaspedalsensor 1 schaltkreis P1523-Drosselklapensteller nicht im sollbereich O ile dwa ostatnie błędy jestem w stanie zrozumięć o tyle z pierwszym mam już spory problem. Sprawdzając parametry bierzące i naciskając pedał gazu jego wartość zmienia się z activ na noactiv, zmienia się również jego położenie w % także wydaje mi się że jest dobry. Sprawdziłem również wiązki przewodów pedał gazu-sterownik-przepustnica i wszystkie są dobre. Nie mam pojęcia co jeszcze sprawdzić, pozostał chyba tylko sterownik. Będe bardzo wdzięczny za każdą podpowiedz i pomoc w rozszyfrowaniu błędu p1639. Może to również istotne- podczas wyłączania zapłonu często uruchamia się wentylator chłodnicy i chodzi aż do momentu ponownego włączenia zapłonu :zdziwko:/>
  19. Witam mam problem z VC silnik jak w opisie z22se, po diagnostyce wyskoczyły mi takie błędy: 1. Wypadanie zapłonu 2. Za duże ciśnienie w kolektorze ssącym (coś w tym stylu) jeszcze jest problem: nierówna praca silnika i falowanie obrotów na biegu jałowym. Możecie coś pomóc??
  20. Witam, Zastanawiam się nad kupnem Astry g Coupe Tylko nie wiem który silnik wybrać czy 1.8 125km czy 2.2 147km Słyszałem ze 2.2 jest na łańcuszku ale czasami trzeba go wymienić i podobno koszty są kolosalne. Może koledzy mi polecicie który wybrać ?
  21. Witam wszystkich. Mam problem ze swoją zafirką 2.2 benzynka 2000 rok 147KM brak LPG. Mianowicie brakuje jej mocy. na biegu jałowym niby wchodzi na obryty ładnie ale tylko do 5800obr/min potem zaczyna się dławić i czuć wyrażnie zapach nieprzepalonego paliwa. Na biegach im wyższy bieg tym większe problemy z wejściem na obroty jakby nie miał siły się poradzić. No i ciągle ten zapach paliwska. Komp trzy razy inny i zawsze ta sama odp. zero błędów.Na jednym z komp. facet powiedział że komp. pokazuje ciągle ubogi skład mieszanki wartości ciągle poniżej zera bez względu na ilość dodanego gazu. Wymieniłem lambde nr 1 brak efektu, wywaliłem kata i przejżałem układ wydechowy brak efektu. Autko odpala normanie i na wolnych obrotach pracuje równo. A i jeszcze jedno chla kolosalne ilości paliwska nawet 20l/100km bez znaczenia jak jade. Wygląda tak jakby komp. podawał ciągle za duże ilości paliwa do silnika i go zalewał. Za wszelkie porady z góry dzięki.
  22. witam. czym się różnią te silniki tylko kolorem dekla czy jest jakaś w nich różnica? nigdzie nie mogę tego znaleźć proszę o pomoc.
  23. witam. wczoraj jechałem na zakupy wieczorem i przy prędkości około 100km/h zgasł mi silnik od razu wcisnąłem sprzęgło i zjechałem na pobocze próbuje pali ale jakiś taki dziwny dźwięk nie tak jak zwykle jak się pali auto tylko taki jak rozrusznik by bez oporu tak jak by. i pod czas kręcenia z tlumiaka strzelilo, scholowalem auto do domu i w domu chciałem zobaczyć co to mogło się stać i spróbowałem jeszcze raz i dalej nic. nie kręcą się żadne paski a podczas odpalanie powiny się kręcić raczej. rozrząd wymienialne jakieś 4tys km temu 2 łańcuchy . co to moglo sie stac. prawdopodobnie nie kreci się rozrząd.
  24. Hej! Jest wiele (kontro)wersji dotyczących wymiany oleju w skrzyniach automatycznych. Z tego co wyczytałem (zresztą tutaj) w Oplach w automatach olej się wymienia. Mam Zafirę z 2002, silnik 2.2, automat. Co ile km powinno się wymieniać olej? Czy wymienia się również filtr? Czy da się wymienić olej samodzielnie, czy oddaje się samochód do zakładu? Czy ktoś ma może doświadczenia z samodzielną wymianą? Ile taka wymiana może kosztować?
  25. Witam. Mam problem z silnikiem z22se. Kupiłem auto które nie odpala. Poprzedni właściciel stwierdził, że jak jechał na stacje coś zaczęło syczeć tak jak by powietrze z koła przez około 30s. stracił moc i zgasł. Teraz nie chce odpalić. Po dłuższym postoju prawie odpali ale go zdusi. Nie chciał mi się też połączyć z kompem. Ma ktoś jakieś pomysły ? Edit: Zapomniałem dopisać: Paliwo dostaje, cewka była podmieniana.
Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych LiderKarty
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.