2.0 100kW 16V X20XEV wał korbowy, czy wkłądać bez szlifu

[Gość szynszyla44]

mam wał 90409507 i dodatkowe oznaczenia B161 5 oraz AGK95

 

mam do kupienia 90409507 oraz B161 3. oraz AGB96

 

czy to bedzie to samo? kwestia rocznika i jakichs nr seryjnych?

 

inna sprawa - jeden ze sprzedajacych twierdzi, że ma wał o nr głównym jak potrzebuje i że to nominał + panewki nominał. mówi że po dokręceniu kluczem dynamometrycznym wał staje. radzi szlif, tego co mam. no jakim cudem jeżdzący wał, czyli cokolwiek zużyty ma stawać na nominalnych panewkach?! chyba,że dogiął i dał nadwymiar? czyli że wał i tak zatarł i chce wcisnąć... co o tym sądzicie??

 

[Gość DAROMV6]

 

W czym jest rzecz?

panewki poleciały, zatarłeś, czy o co kaman?

 

Nie, jeśli wał nie jest zatarty

to po dokręceniu panewek nic nie powinno blokować

powinien lekko się obracać

jedyny opór to opór na korbowodowych poprzez pierścienie

 

ale powróćmy do pierwszego i drugiego - ?

 

[Gość szynszyla44]

panewki klepią, wał ma owal i jest po 1 szlifie

Edytowane 27 Sierpnia 2011 przez szynszyla44