1.2 8V X12SZ do czego to służy ?

[Gość roko]

powitał i ma pytanko w corsie mojej żony pod maską znalazłem dziwny zaworek i nie wiem do czego on służy i za co jest odpowiedzialny,oraz jakas dziwna wtyczka i również nie wiem od czego ona jest ,moze któryś z kolegów znających sie na temacie coś mi podpowie?

 

zaznaczyłem strzałką o co mi chodzi,założyłem ten post bo walczę z mulasto schodzącymi obrotami po zdjęciu nogi z gazu,i zastanawiam się czy ten zaworek może mieć z tym związek,do niego jest podłączony wężyk który wchodzi na dół przepustnicy

Edytowane 6 Listopada 2011 przez roko

 

[Gość silvo44]

Pokaż ta wtyczkę od czoła ..

Wygląda jak od czujnika temp cieczy na kompa ..

http://moto.allegro.pl/czujnik-temperatury-opel-astra-g-h-vectra-b-corsa-i1893227041.html

 

[Gość DAROMV6]

1) czerwono-niebieska - zwykle podpięta do zaworka filtra oparów

2) górna nie podpięta wyglądem przypomina tą wpinaną do krokowca np i gazowego - jeśli np z wiązki "gazowej" wychodzi

 

[Gość roko]

ta czerwono niebieska wtyczka jest w coś wpięta( po dis-em ) i z tego czegoś wychodzi przewód do podstawy przepustnicy!!

mam gaz ,na przewodzie jest zamontowana zwykła śruba (czyżby mechanik montujacy gaz przewidział opcje krokowca do gazu,mało prawdopodobne bo mam papiery na gaz i to jest instalka z centralką stag 2 a przy niej nie możliwości zamontowania krokowca na przewodzie zamiast śruby gdyz nie ma co tym sterować

 

ps czy ten zaworek filtra oparów może mieć wpływ na wolne spadanie obrotów po odjeciu?jak go sprawdzić?

Edytowane 6 Listopada 2011 przez roko

 

[Gość xflash]

czerwono niebieska wtyczka jest w coś wpięta( po dis-em ) i z tego czegoś wychodzi przewód do podstawy przepustnicy!!

http://forum.opel24.com/topic/16784-czujnik-cisnienia-MAP/page__view__findpost__p__411811

 

Ta niewpięta wtyczka ma 3 czy 4 przewody? -jeśli ma 4, to tak jak już podpowiedział DAROMV6 pewnie jest od krokowca gazowego który tu jest zastąpiony śrubą.

stag 2 a przy niej nie możliwości zamontowania krokowca

na pewno?-

http://www.google.pl/imgres?q=stag+2&um=1&hl=pl&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1920&bih=932&tbm=isch&tbnid=K2XmpJROu7vjNM:&imgrefurl=http://autogaz-market.pl/uklady-lambda-control/251-stag-l-plus-uklad-centralka-stag-2-w.html&docid=0sqrPY_bTeW6yM&imgurl=http://autogaz-market.pl/251-300-thickbox/stag-l-plus-uklad-centralka-stag-2-w.jpg&w=600&h=600&ei=0o22TqmHK_H24QSyp6zoAw&zoom=1

http://www.google.pl/imgres?q=stag+2&um=1&hl=pl&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1920&bih=932&tbm=isch&tbnid=VryfOz04tGJB3M:&imgrefurl=http://www.autogazgrudziadz.pl/index.php%3Fgo%3Dinstalacje&docid=Zd8VWT2yhVTJYM&imgurl=http://www.autogazgrudziadz.pl/instalacje/2/stag2-l%252Bw.jpg&w=602&h=400&ei=0o22TqmHK_H24QSyp6zoAw&zoom=1

 

[Gość roko]

ta wtyczka na wierzchu ma 4 piny i faktycznie pasowała by do krokowca od gazu którego nie mam,być może gazownik miał akurat taką instalacje i ją wsadził i ta wtyczka poprostu sobie lata,a co do tej wtyczki czerwono-niebieskiej to ona jest wpieta do tego zaworka odprowadzającego opary,ale rozłączyłem ja na pracującym silniku i nic sie nie działo,mam na mysli żadnej poprawy jeśli idzie o te wolne schodzenie z obrotów

 

sam już nie wiem co dalej z tymi obrotami :neutral: :neutral:

 

[Gość xflash]

Przejrzyj wszystkie wężyki czy są szczelne, przeczyść krokowca...

 

[Gość roko]

wężyki szczelne,krokowiec nowy!!jeszcze szanowni koledzy maja jakiś pomysły?bo mi juz sie skończyły

 

[Gość 6tomasz]

Witam,

zakładam, że silnik powoli schodzi z obrotów na gazie. Przyczyną tego może być brak silnika krokowego dławiącego przepływ gazy, zamiast tego gazownik wstawił ci zwykły zawór dławiący stosowany w instalacjach montowanych w silnikach gaźnikowych bez sondy lambda. W silniku typu X12SZ zalecane jest zamontowanie atuatora dławiącego przepływ gazu na przewodzie zamiast zwykłego dławika, ponieważ sterownik na podstawie odczytu z sondy lambda koryguje mieszankę. Posiadając interfejs do sterownika gazu możesz bezpośrednio ustawić szybkość zamykania silnika krokowego (foto).

Czy silnik zachowuje się w taki sam sposób podczas zasilania na benzynie?

U mnie w corsie występuje identyczny objaw tylko podczas zasilania paliwem, na gazie nie występuje. Podejrzewam że po podłączeniu do sterownika silnika będzie można również ustawić (tak samo jak w sterowniku gazu)szybkość zamykania silnika krokowego zamontowanego w układzie dolotowym, i w ten sposób niwelując wyżej wymieniony objaw (niestety nie zajmowałem się tym ponieważ jeżdżę na gazie)

Pozdro.

Nowy Obraz - mapa bitowa.bmp

 

[Gość roko]

szybkość zamykania silnika krokowego?a co to ?jeszcze się z czymś takim nie spotkałem?

 

 

 

ps.może to byc właśnie to w moim przypadku że tak mulasto schodzi zarówno na lpg i pb,może ktoś przybliżyć temat???

Edytowane 24 Grudnia 2011 przez roko