wtryski

[Gość emen83]

witam

czy ktos sie orientuje jaka powinna byc mniej wiecej dawka wtryskow? wszystki powinny miec taka sama wartosc czy rozna? u mnie to sie wacha, czasami sa wartosci ujemne, takze nie wiem. a dodam ze byly wszystkie cztery regulowane. tylko nie wiem czy to w oplu zle ustawili czy zle wyregulowane

dzieki

 

[Gość Rafał_79]

Norma w wartości dawek korekcyjnych wynosi -0,6 do 0,6 ale przyjmuje się że jak przekracza -2 i 2 to jest źle. Oczywiście sprawdzamy tylko na rozgrzanym silniku.

Edytowane 1 Stycznia 2012 przez Rafał_79

 

[Gość emen83]

moje wartosci na rozgrzanym silniku to:

0.48

-0.24

-0.77

0.54

co o tym myslisz?

 

[Gość Rafał_79]

Wszystko w normie. Z tego co mi się wydaje to w twoim silniku jest problem z żółtą wtyczką 3 wtrysku -0,77. Trzeba chyba ją przelutować. Poczytaj sporo jest o tym w necie.

 

[Gość radmax]

Najlepiej wymienić cały komplet na niebieskie poprawione.

 

[Gość wolf80]

witam

czy ktos sie orientuje jaka powinna byc mniej wiecej dawka wtryskow? wszystki powinny miec taka sama wartosc czy rozna? u mnie to sie wacha, czasami sa wartosci ujemne, takze nie wiem. a dodam ze byly wszystkie cztery regulowane. tylko nie wiem czy to w oplu zle ustawili czy zle wyregulowane

dzieki

nie jest zle z tymi dawkami.

a rozgrzany silnik znaczy ok. 90'C na wskaznikach, poniewaz niektorzy mysla ze rozgzrany silnik jest po krotkiej rundce albo jeszcze lepiej gdy termostat nadaje sie do wymiany.

na Twoim miejscu kupilbym cos do czyszczenia wtryskow i calego ukl. paliw. jako dodatek do paliwa i zrobilbym na tym ze 2 zbiorniki.

 

Jeszcze jedno pytanie, co oni ci tam ustawiali w tym serwisie co robili z wtryskami?

 

[Gość emen83]

wyciagneli je i dwa byly do wymiany ,to we wszystkich powymieniali koncowki i z kalibrowali. najlepsze to ze w serwisie vauxhall nie mieli sprzetu zeby wtryski wyciagnac, powiedzieli ze nigdy czegos takiego nie robili i do tego silnika wogole nie maja pojecia jak to zrobic. banda idiotow, mialo zajac 1h 30min ale zajelo im to ponad tydzien. takze jak juz je wyciagli to wyslalem do bosch w uk i tam niby to cos robili, tak jak napisalem. no, sprawdzalem na rozgrzanym 87stopni, termostat mam nowy bo stary wogole nie dzialal. tak jak mowisz wolf80 zeby zalac czyms do czyszczenia , na forum koledzy pisali o Wynn's Injector Cleaner For Diesel Engines . najgorsze to ze dpfa mam zapchanego w 100% i juz mam jego dosyc, na piatek mam wizyte o jego usuniecie mam nadzieje ze to juz bedzie na tyle... a wlasnie o co chodzi z ta wtyczka z zoltej na niebieska, macie jakies foto?

Edytowane 4 Stycznia 2012 przez emen83

 

[Gość wolf80]

wyciagneli je i dwa byly do wymiany ,to we wszystkich powymieniali koncowki i z kalibrowali. najlepsze to ze w serwisie vauxhall nie mieli sprzetu zeby wtryski wyciagnac, powiedzieli ze nigdy czegos takiego nie robili i do tego silnika wogole nie maja pojecia jak to zrobic. banda idiotow, mialo zajac 1h 30min ale zajelo im to ponad tydzien. takze jak juz je wyciagli to wyslalem do bosch w uk i tam niby to cos robili, tak jak napisalem. no, sprawdzalem na rozgrzanym 87stopni, termostat mam nowy bo stary wogole nie dzialal. tak jak mowisz wolf80 zeby zalac czyms do czyszczenia , na forum koledzy pisali o Wynn's Injector Cleaner For Diesel Engines . najgorsze to ze dpfa mam zapchanego w 100% i juz mam jego dosyc, na piatek mam wizyte o jego usuniecie mam nadzieje ze to juz bedzie na tyle... a wlasnie o co chodzi z ta wtyczka z zoltej na niebieska, macie jakies foto?

http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/82398-19-cdti-kostka-trzeciego-wtryskiwacza/

tu masz wszytsko na ten temat. ostatnio kupowalem wtyczke X4 w vauxhall za ok. 11 funa/sztuka.tez byli zdziwieni co ten polak chce od nich:) nie pamietam numeru czesci ale w tym temacie znajdziesz wszystko, numer jest gdzies na pierwszych stronach tematu.

a co z tym dpf u ciebie, jakies bledy czujnikow ze masz problem z wypaleniem?

jak wymieniles termostat, to powinno pojsc latwo z wypaleniem.

 

[Gość emen83]

no wlasnie czujniki mam sprawne od dpfa,poodlaczalem pojedynczo i pojawial sie inny blad. a ciagle mam ten sam p1901-75 i przejade gora 3km i wchodzi w tryba awaryjny,

nie chcial sie wypalic op comem, niby wypalenie zakonczone pozytywnie ale nie bylo postepu wypalania, takze sie wkurzylem i jednak go usune.

zajrzalem na wtyczki wtryskow sa niebieskie wszystkie cztery. a ty miales podobne problemy?

 

juz po usunieciu dpfa , auto zbiera sie lepiej, mniej pali, zadnych bledow , tylko jeszcze cos nie tak z tym kopceniem na zimnym silniku. kombinuje z tym wtryskiem nr 3, bo na nim jest inna dawka w porownianiu do reszty,

 

[Gość Rafał_79]

Może pomoże.

 

http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/82398-19-cdti-kostka-trzeciego-wtryskiwacza/