1.2 8V X12SZ Jak to się nazywa :) ?

[Gość RossiQ]

Witam.

Mam w strasznym stanie tą rureczke ( czerwona ) idącą od obudowy filtra powietrza. Zaznaczona na zdjęciu ( zapożyczone z internetu).

Przoszę o informacje odnośnie nazwy i do czego to wchodzi.

Pozdrawaim.

 

 

[Gość]

Było o tym niedawno, wystarczy poszukać.

Te przewody biegną do obudowy wtrysku, zdejmij czarną pokrywę to będziesz widział.

Jeśli popękały to wymień na sprawne.

 

[Gość RossiQ]

Jak widzisz napisałem "czerwoną rureczkę" idąco od obudowy filtra, właściewie to "takiego czegoś" o co też pytam. Jak wpisuje to w wyszukiwarkę to nie wiele wychodzi. Wiem że to leci pod wtrysk. I to rurka steruje "klapką pod filtrem".

To że muszę wymienić to też wiem ale jak to nazwać. Rurka która robi ciśnienie i podciśnienie ??

Błagam

Oczywiście bez obrazy rafaln1 bo i tak już mi nei raz pomogłeś

Edytowane 9 Stycznia 2012 przez RossiQ

 

[Gość Gawlak]

rurka/przewod podcisnienia

 

[Gość RossiQ]

OK a od strony filtra wchodzi do ....... ?

 

[Gość xflash]

...do urządzenia sterującego klapką zimne/ciepłe powietrze, - ogólnie mówi się na to klapka zimnego/ciepłego powietrza (przynajmniej ja fachowej nazwy nie słyszałem)

 

[Gość RossiQ]

OK generalnie to jest problem z zakupem tej rurki/przewodu. Nie mają jej nigdzie.

Czy można ją zastąpić jakimś innym wężykiem zbrojonym tak aby się nie "zakleszczał"?

 

I jeszcze jedno w jakiej pozycji przy wyłączonym i zimnym silniku powinna być ta klapa ?? Bo ja mam ją w pozycji środkowej czyli obydwa wloty otwarte. Tak ma być ??

 

[Gość daro]

jest problem z zakupem tej rurki/przewodu. Nie mają jej nigdzie.

Taki z alledrogo powinien zdać egzamin.

http://moto.allegro.pl/przewod-podcisnienia-3-mm-silikonowy-dolot-waz-i2004681776.html

http://moto.allegro.pl/przewod-podcisnienia-spryskiwacza-saab-alfa-volvo-i2036682534.html

http://moto.allegro.pl/przewod-podcisnienia-3mm-silikonowy-vw-saab-tdi-i2025265002.html

w jakiej pozycji przy wyłączonym i zimnym silniku powinna być ta klapa

Otwarta na kolektor wydechowy a dopiero po nagrzaniu się otwiera dolot na zimne powietrze.

 

[Gość xflash]

szwankowanie klapki to częsty przypadek ,ale zwykle nie jest winna ona sama tylko urządzenie, do którego są wpięte obydwa przewody podciśnieniowe przy obudowie monowtrysku -to jest chyba termostat powietrza.

 

[Gość RossiQ]

OK tylko że przy klapie jest sprężyna i przy wyłączonym silniku nie powinna być całkowicie domknięta na zimnym dolocie ?? Ja właśnie mam w pozycji środkowej pod kontem 45 stopni w stosunku do wlotu ciepłego i zimnego powietrza. Rozumiem, że w przypadku problemów z przewodami podciśnienia może dziwnie zachowywać się klapa ale czy nie powinna być przynajmniej całkowicie zamknięta.

Auto jeździ bez problemów, bez problemu zapala i gaśnie, nie umiem się przyzwyczaić do braku mocy ale to w końcu 45KM. (wcześniej miałem znacznie mocniejsze auto). Generalnie szukam przyczyn dużego spalania bo 10,5 l/100KM w mieście a staram się jeździć bardzo ekonomicznie. W trasie nie zauważyłem większego zmniejszenia zużycia paliwa, może kolo 9,5L / 100KM