Kod bledu P0045* - kontrolka swiec i brak mocy

[Gość Maciek86]

delete

Edytowane 7 Września 2013 przez Maciek86

 

[wojtekcichy]

w operacji ktora przeprowadziles czyli:

12v na pinach ssiemy powietrze z dolnej rurki-wiatr powinien wplywac tylko do rurki 2,dzieje sie tak gdyz elektromagnes przyciaga blaszke ktora swoja powierzchnia blokuje otwor gorny ten ktory jest pod gabka.jesli dziala jak powinien to szukaj problemu na wtyczce,podcisnieniu.moze za slabe,gruche turbiny obadales?otwiera sie i zamyka

 

[Gość Maciek86]

delete

Edytowane 7 Września 2013 przez Maciek86

 

[wojtekcichy]

dlugo z nim walczyles Macieju

 

[Gość Maciek86]

delete

Edytowane 7 Września 2013 przez Maciek86

 

[wojtekcichy]

pisales wczesniej ze podlaczasz sie elmem,jakiego programu uzywasz?

 

[Gość WjacekW1]

Witam.Podepnę się do tematu.

Błąd.

 

P1125 - Wykryto nadmierny przeplyw zaworu elektromagnetycznego cisnienia doladowania - nieciagly

 

Dodam zawór był niedawno wymieniany na nowy ponieważ był ten sam kod błędu ale nie pamiętam co pisało dokładnie i dzisiaj nie chciał jechać po zgaszeniu i zapaleniu na autostradzie na małych obrotach znowu się zapalała.kontrolka i nie było czym jechać kolejne gaszenia nic nie dały w kółko to samo ,A w domu wszystko OK kontrolka po zgaszeniu nie zaświciła się już i błąd skasowany jutro sprawdzą co się mogło przedażyć dodam że na starym zaworku cały czas się już świeciła ponieważ elektromagnes już nie działał A może wina tym razem czujnika 0281002593, jak taki czujnik szybko sprawdzić.

Witam winny znowu zaworek elektromagnetyczny,Cała gąbka była nasięknieta wodą i blaszka pływała w wodzi dodam że jak wczoraj jechałem rano do pracy to padał porządny deszcz.A po pracy po wjeżdzie na autostradę już nie było czym jechać.Z wcześniejszym zaworkiem pewnie było to samo bo po deszczy się to działo tylko że wcześniejszy pał po tygodniu jak zaczeła kontrolka się zaświecać ale zawsze po wyłączeniu zapłonu kontrolka gasła i dało się jechać do czasu jak na postoju już po wyłączeniu zapłonu kontrolka już się świeciła ponieważ zaworek staną całkowicie i żadnej reakcji nie było nawet po podłączeniu do aku..

Jedynie dziwna sprawa że od lutego do wczoraj chodził bez problemu a też padały deszcze i nic się nie działo..

 

[Gość Vlado]

Witam Wszystkich!

 

 

zdecydowałem się do Was napisać z moim problemem w Vivaro 2.0 114km 2009r

Auto nie odpala normalnie /tylko na plaku/ przy pierwszych przymrozkach -2 st. ,jak odpali jest ok ,wymieniłem czujnik temp. cieczy i niepomogło następne przymrozki to samo ,lecz dodatkowo pojawił się problem mocy, przy dynamicznej jeździe zapala się kontrolka świec żarowych oraz nad nią prostokąt z zygzakiem i kontrolka serwisu oczywiście ,auto wtedy słabnie .pojechałem do servisu podpiąc pod kom. wykazało coś z problemem doładowania .

 

Czy możecie podpowiedzieć co może go boleć i czy to nie początek czy może już: wymiana wtrsków ,/dodam auto ma ponad 260 000km. prowadzę osobiście lejąc ON Premium - Statoil

Z Góry dzięki

 

[adam1954]

Po co pojechałeś do serwisu jak i tak dalej wiesz że coś z doładowaniem?A gdzie masz odczyt błędów.Po podłączeniu do komputera wyświetlają się błędy ale nie w postaci,, tekstu coś z czymś ,,tylko konkretnie co.

Edytowane 5 Stycznia 2016 przez adam1954

 

[Gość Vlado]

Po co pojechałeś do serwisu jak i tak dalej wiesz że coś z doładowaniem?A gdzie masz odczyt błędów.Po podłączeniu do komputera wyświetlają się błędy ale nie w postaci,, tekstu coś z czymś ,,tylko konkretnie co.

jasne, lecz taką otrzymałem informację nic do reki na papierze