1.4 60kW 8V C14SE Dymi z bagnetu zapala sie kontrolka oleju...

[Gość pioter_ch]

Witam, w mojej corsie która składał jakis mechanik (dół silnika z głowica c16NZ a reszta c14SE) po wyjęciu bagnetu leci dym i to nawet mocny a do tego chlapie olejem. Jak sie mocniej zagrzeje to czasami mrygnie kontrolk aoleju.... Dodam ze wody nie ubywa a olej leci mi uszczelką pod deklem, moc ma i zbiera się bardzo ładnie i nie kopci na żaden kolor z wydechu.

 

[Gość djlux]

Masz przedmuchy do skrzyni korbowej.Co było dokładnie robione w tym silniku i dlaczego?

 

[Gość pioter_ch]

nie wiem dokładnie co było robione, jutro posprawdzam odmy i wymienie filtr oleju. Wiem tylko że dół i głowica to c16nz a góra została stara czyli c14se... Tak sie zastanawiam nad wymiana pirscieni

 

[Gość djlux]

wymiana filtra oleju i czyszczenie odmy nic tu nie pomoże spaliny nie mogą przedostawać sie do skrzyni korbowej masz uszkodzone pierścienie albo głowice

 

[Gość pioter_ch]

a jak sprawdzic czy to głowica bez jej zdejmowania?? no i czy rzedmuchy moga byc tylko w skrzyni korbowej?? poniewaz jak odkrece korek to jest wszytsko w porzadku z klawiatury nie leci zaden dymek. Kiedys mialem Vectre 1.8 i przedmuchy byly takie ze walilo odma do klawiatury na górze a z niej do komory spalania i kopcil na niebiesko - siwo...

Edytowane 24 Lutego 2012 przez pioter_ch

 

[Gość mietekforce]

Swoją drogą dlaczego sprawdzasz stan oleju na włączonym silniku? Nie wiem po co wyciągasz bagnet jak silnik pracuje. Czy może od tego cisnienia bagnet Ci sam wyskakuje? Podczas pracy napewno w skrzyni występują cisnienia i podcisnienia, połączone z ciepłym olejem mogą powodować jego parowanie i ten dym. Kiedy olej zmieniałes i dlaczego sam filtr teraz chcesz zmienic i najwazniejsze jaki oleej w silniku??

 

Dół silnika czyli miska olejowa, korbowód,blok silnika z tłokami, głowica są z 16, a reszta z 14 czyli co pokrywa zaworów? Podaj trochę więcej info.

 

[Gość pioter_ch]

tzn tak, kolega od którego mam aukot twierdzil ze ktos zmienial silnik na 1.6 z astry 1995r. Ale z tego co mi wiaodmo C16NZ nie ma wielopunktu, a na głowicy jest wybite C16NZ czyli wnioskuje ze zmienili doł silnika z głowicą i mozliwe ze i wałek, a dekiel i zasilanie czyli wtryski i cała góra jest z c14se. U mnie silnik wygląda jak ten tylko na głowicy jest c16nz...

 

 

albo może wymienil jakis mechanik samą głowice z c16nz a dół i reszta z c14se

 

[Gość mietekforce]

Jeśli faktycznie chcesz sprawdzić czy puszcza ciśnienie na tłokach, to możesz sprawdzić kompresję na cylindrach i będzie wszystko jasnę wtedy. Ale według zasady nic się nie dzieje to nie ruszaj zabardzo bym się tym nie przejmował.

 

[Gość djlux]

Trzeba zmierzyć ciśnienie sprężania na każdym cylindrze w będzie wiadomo czy ma przedmuchy czy nie.A z tą vectrą to cos pokręciłeś bo odma jest podłączona od pokrywy głowicy do obudowy filtra więc do komory spalania nic przedostać się nie może

 

[Gość pioter_ch]

podłaczona jest blisko mniejsca tam gdzie paliwo miesza sie z powietrzem i spalalo mi benzyne z oljem i kopcilo na siwo niebiesko