1.7 55kW 16V Y17DT Jak wyjąć alternator + kilka innych pytań.

[Gość alkojestok]

Witajcie !

Mam problem ponieważ ładowanie w samochodzie się skończyło

Próbowałem wyjąc alternator na różne sposoby. Przekręcałem go, wyciągnąłem rurę od intercolera.

Jednak cały czas go coś blokuje. Macie jakieś porady?

 

Kolejne pytania.

Opel ma przejechane prawie 400,000 km (silnik 1.7 dti Izusu 2004)

1.Muszę mu wymienić olej + filtry, jaki olej przy takim przebiegu? nie bierze oleju, nie dymi.

2.Termostat padł, jaki kupić? oryginał, czy zamiennik?

3.Prosiłbym o oznaczenia akumulatora, tzn model ponieważ go nie posiadam

4.Leje mi olej z przewodów olejowych do chłodniczki na łączeniach. Czy wystarczy wymiana uszczelek (jeżeli znajdują się tam), a jeżeli nie to co ?

5.hamulec ręczny nie trzyma, czego może być to wina?

 

Pozdrawiam, Mateusz

 

[Gość alkojestok]

Widzę że forum nie jest chętne do pomocy...

 

Alternator wyciągnąłem, przynajmniej tyle.

 

ale co z resztą ?

 

Kolejne pytania.

Opel ma przejechane prawie 400,000 km (silnik 1.7 dti Izusu 2004)

1.Muszę mu wymienić olej + filtry, jaki olej przy takim przebiegu? nie bierze oleju, nie dymi.

2.Termostat padł, jaki kupić? oryginał, czy zamiennik?

3.Prosiłbym o oznaczenia akumulatora, tzn model ponieważ go nie posiadam

4.Leje mi olej z przewodów olejowych do chłodniczki na łączeniach. Czy wystarczy wymiana uszczelek (jeżeli znajdują się tam), a jeżeli nie to co ?

5.hamulec ręczny nie trzyma, czego może być to wina?

 

[Gość tokar2]

witam

gratuluje postępu w pracach

ad1 starszych samochodach o nie wysilonych jednostkach napędowych lepiej stosować oleje mineralne, zwłaszcza wtedy, gdy wcześniej w silniku znajdował się olej mineralny.

ad2 może być zamiennik ale dobry

ad3 72 Ah w zupełności wystarczy, (na większej pojemności będzie nie doładowany)

278 mm - długość, 175 mm - szerokość,175 mm - wysokość(ale bywają i wyższe o ok 3 cm)

ad4 sprecyzuj

ad5 powodów może być kilka, sprawdź bębny,okładziny cierne, linki i przy okazji stan pancerzy linek

 

[Gość Kacper]

1.Muszę mu wymienić olej + filtry, jaki olej przy takim przebiegu? nie bierze oleju, nie dymi.

 

Najlepiej ten sam co do tej pory.

 

[rostex]

Co za bzdury, broń Boże minerala!!!

Zajedziesz turbosprężarkę i dopiero będzie problem. Lej 5W30, nawet się nie zastanawiaj. Nie ma sensu przepłacać, wystarczy oryginalny olej GM Dexos2.

 

Akumulator zalecany to 54 lub 60Ah, ale nie słuchaj opowieści, że gdy założysz akumulator większej pojemności to będzie on niedoładowany - to największa bzdura Internetu. Załóż największy jaki się zmieści, a nigdy nie zabraknie Ci prądu, szczególnie w niskich temperaturach.

 

[Gość Fircyk81]

Dokładnie , jeśli piszesz że oleju nie ubywa zostań przy takim jaki był wlany.

Termostat, tu chyba nie będzie tanich podróbek, przynajmniej jak ja kupowałem sprzedawca dał mi za 80 zł.

Akumulator mam 70 Ah

 

[Gość rafalp]

Witam. Napisałeś, że udało Ci się wyjąć alternator, a ja nie widzę możliwości jego wyciągnięcia. Z dołu belka z boku kalieś ustrojstwo aluminiowe. Jak możesz dać jakieś wskazówki to będę rad. Jak fotki daloby sie załączyć z opisem to byloby super.

Pozdrawiam i z góry dziękuję.