1.6 55kW 8V X16SZR bierze olej po wymianie uszczelki pod glowica

[Gość dobry2001]

Witam, jak w temacie po wymianie uszczelki w mojej asterce 1.6 8V 74KM 1998r. pod glowica, samochod zaczal brac duzo oleju. Teraz dolewalem 1,5 litra na 5 tyś km., przed wymiana bral male ilosci moze kilka setek na 10tyś. Opisze sytuacje:

 

Wydmuchalo mi uszczelke miedzy 3 a 4 garem, zostala ona wymieniona razem z uszczelkami pod klawiatura i kolektorami, bylo planowanie glowicy. Odkad wyjechalem samochodem z warszatu zaczelo sie branie oleju. Widze ze pod korkiem zbiera sie bialy szlam na zimnym silniku i na zapalonym silniku jak odkrece korek od oleju, dmucha powietrzem i pluje olejem. Prosze o pomoc bo juz zainwestowalem troche w samochod i niechcem ladowac sie z nowu w koszty

 

[Gość xflash]

zmierz kompresje na cylindrach.

kopci na niebiesko?

odma nie zatkana?

Edytowane 18 Marca 2012 przez xflash

 

[Gość mariusz23and]

A plunu ci nie ubywa chlodniczego.A i zmierz kompresje jak kolega wyzej pisal,a powymianie mam nadzieje z jakies 500km jezdziles oszczedzajac silnik bo jak dawales mu buta to mogla znowu walnac uszczelka i czy ci wymieniali uszczelniacze na zaworach?

 

[Gość dobry2001]

Z tego co widze plynu chlodniczego nie ubywa, uszczelniacze nie byly wymieniane (oczywiscie mechanik nic mi o tym nie wspominal takze raczej nie wymienial) a jak sprawdzic kompresje to tylko u mechanika i czy odma jest zatkana? Powiem szczerze nie mam pojecia gdzie tego szukac. Co do kopcenia to nie zauwazylem na niebiesko ale jeszcze przez jutro sprawdze.

 

[Gość mariusz23and]

To sie zapytaj mechanika czy sprawdzal ci szczelnosc zaworow w glowicy i czy wymienial te uszczelniacze bo przez nie moze brac olej i go spalac,przy takiej naprawie to ja zawsze sprawdzam glowice lub jak nie mam czasu to daje do warsztatu specjalizujacego sie w tym i oni sprawdzaja czy wszystko ok z zaworami i planuja odrazu.

 

[Gość dobry2001]

Jutro postaram sie dowiedziec co i jak tam bylo robione i dam znac.

 

[Gość dobry2001]

Rozmawialem z mechanikiem ktory mi to robil i powiedzial ze nie wymienial uszczelniaczy na zaworach bo byly dobre, powiedzial mi tez ze szczelnosc zaworoch sprawdzal poprzez zalanie ich nafta i pozostawienie na noc tak samo zalewal tloki! Cos mi sie wydaje tutaj dziwnego.

 

[Gość mariusz23and]

Korde jak on ci sprawdzil jak nie rozebral zaworu,hm moze jakis sposob mial ale ja bym wymienil jak mialbym glowice na wierzchu,teraz bedziesz mial dodatkowy koszt przez to a tak to co on powiedzial ze ci olej zre silnik ze pewnie pierscienie olejowe sa slabe- mozliwe ale i uszczelniaczy tez nie mozna wykluczyc.Szczelnosc moze i maja ale olej moga puszczac i temu ubywa ci oleju.

Edytowane 19 Marca 2012 przez mariusz23and

 

[Gość rafcio693]

co to za mechanik..zawsze jak robi sie uszczelke pod glowica to wymienia sie uszczelniacze zaworow, bo to nie drogi koszt..a masz 100% pewnosc ze bedzie ok..dochodzi tez planowanie glowicy i szczelnosc plaszcza wodnego...robi sie raz a dobrze..teraz nie wiadomo czy olej jest pobierany przez uszczelnaicze zaworowe czy pierscienie..

dodano

teraz jedynym wyjsciem bylo by wymienic uszczelniacze zaworow bez sciagania glowicy..najszybciej i najtaniej..a jesli to nie pomoze to pierscienie

Edytowane 19 Marca 2012 przez daro
scaliłem posty

 

[Gość Paweł_astra]

w Mojej świeżo nabytej Asterce tez wymieniona była uszczelka pod głowica i szlif bloku

i widzę też lekko olej bierze . wystarczy na rurę popatrzeć jaka okopcona

co do Palenia oleju... Ople Lubią olej miałem kiedyś Vectre 1.6 16V 1998r cuda wianki wpiszcie w Google " Vectra 1,6 16V palenie oleju" można książkę napisać

piła tyle ze z Castrola na Mineralny lotos przeskoczyłem żeby tani olej był

najlepsze opinie to takie żeby " ceramizer lać" istna poezja

lub olej Motul heheh.

 

 

Pierścienie raczej po 300tyś mogą już padać , zależy jak kto jeździł .

Co do uszczelniaczy to najszybciej

Ostatnio byłem u mojego mechanika i własnie był klient z Astra 1,6 16V ze pije oliwę . mówił ze najszybciej uszczelniacze Chyba sam do Astry kupie i wymienie

 

Opel ma strasznie delikatne silniki szczególnie te 16V wyciągnięte.