Gość Anonymous Opublikowano 3 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 3 Października 2007 Czy możecie podzielić się swoim doświadczeniem z jakimi kosztami musiałbym się liczyć przy wymianie turbo w 1,7 CDTI ? niestety chyba mi padło turbo i czekają mnie koszty... z gory dziękuje za pomoc i informacje...http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/smile.gif Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wesol Opublikowano 3 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 3 Października 2007 Lepiej posprawdzaj dokladnie bo to chyba moze Ci eniepotrzebnie drogo kosztowac. Zawsze mogl peknac przewod od podcisnienia albo zaworek; moze byc kilka przyczyn. Podepnij pod komp. zerknij czy wszystko jest ok i nie ma uszkodzen mech. itd. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 4 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 4 Października 2007 No wlasnie, mechanik chce rozebrać i zobaczyć co jest.. Na kompie wyskakuje alarm braku ciśnieni podtrzymania. a na pierwszy rzu oa nic nie widzi i obawia sie ze moglo paść turbo... samochod jest dość nowy 50tys. i to byloby tragiczne.. a mówiąc o zaworach miałeś na myśli ERG? mogły się przytkać? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wesol Opublikowano 4 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 4 Października 2007 Nie. Chodzilo mi o elektro zaworki otwierajace podcisnienie do turbo i EGR itd. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 9 Lutego 2008 Udostępnij Opublikowano 9 Lutego 2008 Czy możecie podzielić się swoim doświadczeniem z jakimi kosztami musiałbym się liczyć przy wymianie turbo w 1,7 CDTI ? niestety chyba mi padło turbo i czekają mnie koszty... z gory dziękuje za pomoc i informacje...http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/smile.gif Czy moglbys napisac jak sie sprawa zakonczyla. Ja swoja Merivke kupilem sprowadzona po wypadku, i na poczatku tez mialem problem z turbo, ktore nie dzialalo. Okazalo sie ze byl pekniety wezyk. Po zamontowaniu wezyka serwis stwerdzil jeszcze uszkodzony zawor podcisnienia, udalo im sie go skleic, i do tej pory jest ok. pozdrav Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 19 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 19 Sierpnia 2009 A jaki sa objawy, ze padlo tubo? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 20 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 20 Sierpnia 2009 witam obiaw wyczuwalny to jest taki ze niepuchną węże co ido do kolektora ssocego od turbo lub puchną za słabo ale do tego jest specjalny przyrzod to pomiaru turbo .zreszto kto sie zajmuje diezlami to ma wszystko pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kicaj Opublikowano 20 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 20 Sierpnia 2009 moze zawor sterujacy padl a nie turbo zwlaszcza jak nie ma problemu z lozyskowanie i braniem oleju... albo bypass jest caly czas otwarty... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 21 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 21 Sierpnia 2009 wymieniac przyczyn mozna duzo i wszytskie mogo trafne nailepiej podjechac do kogos kto w czesci bedzie wiedział o co chodzi w turbince pozdrowionka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość zibi Opublikowano 22 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 22 Sierpnia 2009 A jaki sa objawy, ze padlo tubo?silnik jest słabszy i to się czuje Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.