1.4 66kW 16V X14XE Nie pali 4 cylinder

[Gość mansonik]

Witam,

 

Od jakiegoś czasu mam problem z brakiem mocy i ogromnym spalaniem w mojej astrze.

Pojechałem dzisiaj do mechanika i stwierdził że 4 cylinder nie pali. Jednakże po wymianie listwy, wtrysku, kabli, świec i pewnie paru innych rzeczy 4 cylinder dalej nie pali.

Mechanik stwierdził że prawdopodobnie sterowanie wtryskiem padło. Czyli jak rozumiem komputer do wymiany.

 

Co z tym fantem teraz zrobić? Jest jeszcze coś poza w/w rzeczami które może powodować pracę na 3 cylindrach i zapach paliwa z rury wydechowej?

Kilka dni temu na własną rękę wymieniłem świece i ta nówka na niedziałającym cylindrze jest już czarna, a po odłączeniu kabla od tej świecy silnik zachowywał się tak samo.

 

[Gość daro]

Zmierz kompresję.

 

[Gość mansonik]

Zmierz kompresję.

 

Odebrałem właśnie od mechanika, sprawdzał kompresje, wstawiał inną cewkę, kable, zamieniał wtryski i świece, próbował inną listwę.

Mechanik twierdzi że nie ma pomysłu i najprawdopodobniej sterowanie wtrysku nie gra i zalewa cylinder.

Ale kontrolka się żadna nie pali a chyba powinna gdyby coś z komputerem ne grało.

Jutro może się wepchnę do elektryka. W każdym razie porażka

 

[Gość daro]

Skoro kompresja ok i wszystkie bebechy od zasilania podmienione to chyba faktycznie pozostaje ECU.

 

[Gość mansonik]

Skoro kompresja ok i wszystkie bebechy od zasilania podmienione to chyba faktycznie pozostaje ECU.

 

 

A czy ewentualnie ECU to wystarczy dobrać do silnika x14xe? Czy może są jakieś bardziej wyśrubowane kryteria podmiany?

Może coś by dało odłączenie klemy na jakiś czas? Czy ta jego mapa wtrysków nic tu raczej nie ma z tym wspólnego?

 

[Gość mansonik]

Głowica do remontu, coś tam z zaworami jest nie tak. Chyba zrobię z astry grilla, bo naprawiać się jej chyba nie opłaca.

 

[Gość daro]

Skoro głowica do remontu to wątpię żeby kompresja była ok.tak jak mówił mechanik.

 

[Gość mansonik]

Mechanik mi to wyjaśnił tak:

 

Jak postoi to chwile po uruchomieniu jest ok, a potem zaczyna szarpać jak się hydro napompują.

Co w sumie by się zgadzało bo jak chwile postoi i go odpalam to przez chwilkę chodzi równo i dopiero zaczyna nim trząść i z wydechu zaczyna spaliny puszczać jak znaki dymne z dziurami.