drżenie kierownicy przy 120km/h

[wesol]

Ostatnia sugestia!

Widzę, że jesteś optymistą jeśli piszesz: "sprawdziłem amory - sprawne w 50%"

W/g mnie to są zużyte w 50%, i według wszelkich normatywów bezpieczeństwa osiągnąłeś dopuszczlną granicę, powinieneś już je wymienić!( o komforcie jazdy zimą na zakrętach już nie wspomnę). Twój optymizm może szybko doprowadzić do kolejnych awarii zawieszenia.

Te 50% to niby czego dobrego humoru diagnosty? Nie ma czegos takiego jak procentowosc sprawnosci amorkow. Wode z mózgu robia i tyle. Wogole sprawdzanie amorkow na samochodzie pod obciazeniem wlasnym i ze sprezynami-odrazu mi sie chce smiac. Dorwe amortyzatory roznych firm i moga byc sprawne w 100% a miec rozna charakterystyke tlumienia.

 

[Gość Anonymous]

Ostatnia sugestia!

Widzę, że jesteś optymistą jeśli piszesz: "sprawdziłem amory - sprawne w 50%"

W/g mnie to są zużyte w 50%, i według wszelkich normatywów bezpieczeństwa osiągnąłeś dopuszczlną granicę, powinieneś już je wymienić!( o komforcie jazdy zimą na zakrętach już nie wspomnę). Twój optymizm może szybko doprowadzić do kolejnych awarii zawieszenia.

Kolego nie wprowadzaj czytelników w błąd. Amortyzator bezwzględnie wymaga wymiany, gdy jego sprawność spada do 30 proc, lub na jednej osi różnica skuteczności przekracza 15 proc.

 

[Gość Anonymous]

ale 50% to dość niska wartość. ciekawi mnie przebieg zrobiony na tych amorkach. mi sie zdarzało wymieniać amorki które miały około 60% po przebiegu 120 tys.

 

ja wymieniam jak naciskając energicznie na błotnik auto kilka razy "bujnie" góra-dół.

 

pozdr.

 

[Gość Anonymous]

witam

 

mam opla astrę 1,4.dlaczego przy jezdzie 120km,h kierownica dostaje wariacji?

ponadto mam pytanie czy można dołożyć trochę koni mechanicznych?jak tak to jak to zrobić? dzięki..

 

[Gość Anonymous]

Prosta sprawa > jedz do oponiarza i WYWAŻ KOŁA Od razu przestanie ...a jak nie to sprawdz zbieżność i geometrie. Jak fura była bita to nic nie pomoze. pozdro

 

[Gość Anonymous]

wywazylem kola i lipa.... aha no i nie byla bita!

 

[Gość Mariusz_760301]

Przyczyn może być wiele np: niewyważone koła, krzywe felgi, wybite wahacze, zła zbieżność - pojedź na szarpaki i zobacz...

 

[Gość Anonymous]

nie mozliwe abym mial 4 felgi krzywe bo zmienilem tyl na przod i bez zmian

 

[Gość Anonymous]

raczej geometria przednich kol... mi koles krzyknal za ustawienie 120zl, bo niby trzeba wymienic jakies drazki...

 

[Gość Anonymous]

A droga jest ok? Bo u nas jest taki odcinek na autostradzie ze kazdemu fura lata jak szmata. Polski standard drogi hehe ...całe A4 takie jest. Jak to nie wywazenie to musisz zawieszenie sprawdzic jeszcze, no bo juz nie wiem. Moze pozycz ok kogos innego przednie kola i przełóz na chwile na test,