1.4 44kW 8V C14NZ check nie do ogarnięcia

[Gość Gochu]

Witam wszystkich kolegów i koleżanki

Zacząłem ten temat ze względu na to, że już od dłuższego czasu męczę się ze swoją astrą.

Można powiedzieć, że odziedziczyłem ją w stanie adekwatnym do przebiegu ok. 225000km i wiadomo jak wygląda użytkowanie.

Pierwsza jazda do domu (ok. 200km) bez problemu więc pomyślałem, że nie jest tak źle. Odstawiłem auto na parking pod blokiem... i zaczęło się. W nocy przymroziło ale rano asterka odpaliła bez problemu. Jazda z drugą połowicą na zakupy... i pełno dymu! Oczywiście okazało się, że poszła uszczelka pod głowicą. Auto pojechało na warsztat razem z kilkoma dobrymi stówkami. Wymieniłem rozrząd, chłodnicę, olej, filtry, świece... Okazało się, że to za mało. Zaświecił się check. Auto paliło 100zł na 100km czyli coś w granicach 17l. Obroty trzymały się wysoko. Sprawdziłem wtryskiwacz i okazało się, że leje paliwem jak z wiadra. Wtrysk do wymiany, krokowiec do wymiany... wymieniłem więc cały zespół wtryskiwacza. Zresetowałem ecu. Obroty spadły, spalanie wróciło do normy ale check dalej daje o sobie znać. W czasie jazdy, jak już silnik jest ciepły kontrolka zaczyna świecić. Przy dojeżdżaniu do skrzyżowania wciskam sprzęgło i silnik wskakuje na wyższe obroty na 2 sekundy, spada na normalne na 2 sekundy, znowu na wyższe na 2 sekundy i znowu na niższe... i tak kilka razy. Nie jestem w stanie powiedzieć jakie obroty łapie bo nie mam obrotomierza. Przy teście znowu pokazuje mi kod 35.

Ktoś z kolegów może napisać, że temat wałkowany już wielokrotnie ale zapewniam, że wszystko co tylko znalazłem w sieci przeczytałem od odeski do deski. Wiele się nauczyłem ale problemu nie rozwiązałem. Jeżeli ktoś z Was będzie miał jakiś pomysł proszę o podpowiedź... ale w stylu "mówimy do małego dziecka" bo jestem laikiem kategori "A"

 

[kicaj]

ten krokowiec co wymieniles to nowy oryginalny nowy podroba czy uzywany nowy/podroba?

 

[Gość Gochu]

Oryginalny używany. Przełożyłem z innej astry na tym samym silniku.

 

Oczywiście zamontowałem swój w tamtej asterce i wszystko jest ok więc winę krokowca można wykluczyć moim skromnym zdaniem.

Edytowane 5 Sierpnia 2012 przez Gochu

 

[kicaj]

no raczej można... a kable od? lambda? filtr powietrza?

 

[Gość danielGsi]

A czy wykonał kolega podstawowe czynnosci diagnostyczne jaka jest odczyt bledow?

 

[kicaj]

A czy wykonał kolega podstawowe czynnosci diagnostyczne jaka jest odczyt bledow?

chyba tak...

Przy teście znowu pokazuje mi kod 35.