2.0 100kW 16V X20XEV SWAP z X20XEV na C20XE

[Gość modzel44]

Witam wszystkich Mam pytanie odnośnie takiej przekładki jak w opisie. Musze wiedzieć dokładnie co trzeba mieć żeby uruchomić C20XE ponieważ nie chce niepotrzebnie czegoś kupować. Powodem jest to że z silnika powoli robi sie "padlina" a wiązke i kompa też trzeba zmienić bo ktoś tam dużo lutował i kombinował.Dlatego sobie pomyślałem żeby wsadzić C20XE

 

[Gość Gawlak]

no to wymysliles

zdrowe c20xe to koszt ponad 1500 zlociszy

padniete to mam u siebie za garazem

jak chcesz za 500 sprzedam

chodzil ale cos w nim klekotalo

w remont 1000 wsadzisz jak nic

przynajmniej bedziesz wiedzial co masz

 

a sam swap ??

na forum astry mysle ze maja to rozwalone na czesci pierwsze

chyba jeden z latwiejszych swapow do wykonania

skoro masz x20xev pod maska (to sa blizniacze silniki)

 

[Gość modzel44]

Znaczy ja tak wymyśłiłem bo też dosyć poważnie myśle o soft turbo a z tego co sie mniej-więcej dowiedziałem to ecotec sie ponoć nie za bardzo do tego nadaje że ponoć głowica za słaba czy coś takiego .

 

[Gość Gawlak]

to malo czytasz albo niedokladnie

ecoteki z powodzeniem sa montowane z turbinami

i to od lat fabrycznie kolego

w astrach G H ,vectrze C i np zafirze A opc

z roznymi wariantami mocy od 170 koni do 240

c20xe pod turbo tez bedzie wymagal inwestycji

a na bank generalnego remontu jesli chcesz turbo dokladac

montaz C20LET tez bedzie kosztowny

sam zakup tego silnika juz jest sporym wydatkiem

 

poszukaj na forach dokladnych informacji co i jak

bo moze sie okazac ze porywasz sie z motyka na slonce

znam osobiscie paru takich magikow

auto wykrecone na 400 koni i nie jezdzilo

dostawalo baty od slabszych silnikow

non stop cos sie sypie jak nie skrzynia to przeguby

jak nie sprzeglo to turbina i tak wkolko

w auto wlozone 40000 z gorka sprzedano za 15000

i dalej nie jezdzi chyba po 4 dniach nowy wlasciciel tez wystawil na sprzedaz

 

wiec najpierw usiadz

pomysl do czego auto ma sluzyc

policz koszta

i czy jest sens sie w to bawic

czasem prostsze (wygladajace na bardziej skomplikowane) rozwiazania sa lepsze

np montaz V6 do Twojego auta

jest wiele takich w PL i jezdza jak normalne auta

 

[Gość modzel44]

O 2.5 V6 myślałem ale coś mi sie wydaje że to przerosło by moje możliwości:D Najgorzej jakbym sie zabrał za robote i w połowie utkną bo tak też sie niektórym zdarza:P

 

[Gość Gawlak]

tak smao mozesz utknac przy uturbianiu 2 litrowki

 

[Gość modzel44]

Wiem wiem ale przy turbo mam "wsparcie techniczne" w postaci kolegi więc myśle że turbo prędzej dałbym sobie rade niż ze swapem na ogromne V6 a tak jeszcze przy okazji sie zapytam czy głowice w X20XEV i C20XE można zamienić ?? chodzi mi żeby do ecoteca lepszą wsadzić ??

 

[Gość Gawlak]

nie spotkalem sie z taka hybryda