1.9 110kW 16V Z19DTH wylaczenie EGR i wymiana kolektora

[Gość jestemNOWY]

Witam:) Musze wylaczy EGR i wymienic kolektor dolotowy bo mam problem z klapami wirowymi. Kto mi powie gdzie w małopolsce mozna cos takiego zrobic ? albo w okolicach warszawy najpierw musze wylaczyc egr bo klapy jeszcze jakos dzialaja chcialbym to zrobic w najblizszym czasie. bede w weekend w okolicach w-w. Powiedzcie mi jakie powinny byc dawki korekcyjne wtryskow bo na 4 mam w okolicach 1.70 i nie wiem czy to nie za duzo reszta w granicach 0.60 z gory dzieki za odpowiedz

Edytowane 29 Października 2012 przez jestemNOWY

 

[kicaj]

co do klap to chyba poszukaj postów użytkownika Jabol.

co do dawek to o ile pamiętam to korekty do ok 1.5 są ok. Spróbuj zalać czymś na czyszczenie wtrsyskiwaczy do silnika z dpf'em

co do EGR'a to masz na myśli zaślepienie?

 

[Gość jestemNOWY]

nie mam DPF i zalalem juz 2 butelki stp narazie nie widac poprawy. A EGR chcialem wylaczyc w programmie bo jest taka mozliwosc i miec juz z glowy ten nieszczesny EGR

 

[kicaj]

to co mi przychodzi na myśl to zagadaj do heko (gcs tuning)

 

[Gość jestemNOWY]

Mam jeszcze pytanie jak sprawdzic czy EGR jest sprawny ? Bład mi nie wyskakuje zawor czyscilem i chodzi normalnie czesc elektyczna tez tylko mam padniete klapy wirowe i nie chce wymienic kolektora a po jakims czasie ponownie go wymieniac przez egr.posiadam op-com i sprawdzam bledy nie ma zadnego

 

[kicaj]

mechanicznie - organoleptycznie czy grzybek chodzi

elektrycznie - tylko przez podmiane ze sprawnym, o ile jest blad egr'a

 

[Gość jestemNOWY]

własnie blad zaden nie wyskakuje a czesc mechaniczna chodzi normalnie lekko to moze jest sprawny wiec niepotrzebne wylaczanie go. jeszcze podlacze kompa w najblizszym czasie. kiedys mi troche szarpal mozliwe ze sie przycinal ale teraz nie ma zadnych objawow chyba najpierw zmienie kolektor i zobaczymy co sie bedzie dzialo.

 

[kicaj]

istnieje jeszcze opcja że mechanika jest OK a elektronika szwankuje... tylko po co to chcesz zrobic? albo jakis czujnik...

IMHO chyba lepiej zaczac od naprawy klap

 

[Gość wolf80]

nie koniecznie, moim zdaniem kolega dobrze kombinuje, te awarie kolektorowaje biora sie z sadzy ktora dostaje przez egr.

 

[wesol]

podjechac w wawie do mastersa i wykastrowac programowo u niego klapy wirowe i egra a jak chcesz to i nawet przeplywke ci usunie. Jak chcesz kastrowac egr to i klapy wykastruj.