Zerwany pasek rozrządu - przekładka silników i obawa o pompę wody

[Gość anonimeczek]

Witam serdecznie drodzy forumowicze,

 

Pech chciał, że niedawno w wyniku spóźnionej wymiany rozrządu, do której nie doszło - zerwał mnie się pasek rozrządu. Postanowiłem wymienić silnik.

 

Oczywiście w kupionym silniku chciałbym od razu wymienić rozrząd.

 

Mam następujące części:

- pasek rozrządu Gates

- rolki INA

- pompa wody firmy statim W.522

 

Mam pytanie - czy słuszne są moje obawy, że z pompą wody statim szybko zaczną się dziać niepokojące rzeczy? Mechanik, któremu postanowiłem powierzyć naprawę przestrzega przed tą firmą.

 

Czy ktoś z Was miał do czynienia z tą firmą i czy śmiało mogę zastosować powyższe części rozrządu do nowego silnika? Czy rzeczywiście ewentualne uszkodzenie pompy wody może spowodować poważne uszkodzenia?

 

 

Dodatkowo mam pytanie czy silnik z Corsy B (rocznik 1996) 1.4 16V 90KM X14XE będzie pasował do mojej Astry (rocznik 1997) F 1.4 16V 90KM X14XE

 

 

Silnik z Corsy B, który kupiłem wygląda poglądowo tak:

 

 

Mój uszkodzony silnik z Astry F wygląda poglądowo tak:

 

 

Czy dobrze rozumuję, że silniki te różnią się jedynie kolektorem? Czy po przekręceniu kolektora z mojego starego silnika, nowy silnik będzie w 100% pasował? Sprawdzałem wizualnie i zdaje się, że kolektor z astry powinien bez problemu pasować? Silniki mają oznaczenia X14XE, pojemność 1,4l i moc 90KM oraz są 16 zaworowe.

 

Chciałbym się w 100% upewnić, że nie powinno być problemów z przekładką silnika o tych samych parametrach (oprócz innego kolektora) z Corsy B do Astry F.

 

 

Z góry dziękuję za wszelką pomoc :-)

 

Pozdrawiam!

Edytowane 12 Lutego 2013 przez anonimeczek

 

[Gość majq1]

 

zerwał mnie się pasek rozrządu. Postanowiłem wymienić silnik.

A po co chcesz wymieniać cały silnik
Mi kiedyś pęk w megance i zrobiłem

 

[Gość Mały 25]

ile miałeś przejechane na pasku ?

nie lepiej remontować, tego silnika co masz ?

jak kupisz inny silnik, to nie wiadomo, co może wyjść w czasie eksploatacji.

 

[Gość anonimeczek]

Operacja wymiany silnika dobiegła końca. Póki co działa i to jest najważniejsze.

 

Dla potomnych!

Nie kupujcie silnika od Corsy B lub Tigry z myślą o włożeniu go do Astry F bo najzwyczajniej się to nie opłaca. Wiąże się to z dodatkową robotą mechanika/Waszą, która polega na przełożeniu kolektora oraz pokrywy zaworów i bodajże kilku innych utrudnieniach. Mimo tego samego oznaczenia X14XE silniki różnią się od siebie.

 

Mam nadzieję, żę moją Astrą pojeżdżę jeszcze długo i szczęśliwie.

 

WYMIENIAJCIE PASKI RORZĄDU NA CZAS - TO SIĘ OPŁACA :-)

 

@majq1 - chyba rzeczywiście remont starego silnika bardziej by się opłacał, ale zdawało mnie się, że wymiana silnika nie będzie kosztować tyle ile kosztowała. Oczywiście są też tego małe plusy - np. wymiana sprzęgła przy okazji.

 

@Mały 25 - na pasku miałem przjechane około 45 tys. kilometrów lecz był on dość stary, bo miał już ponad 5 lat. Planowałem go wymienić, gdy się ociepli, ale niestety pech mnie to uniemożliwił. Mam nadzieję, że nowy silnik nie rozkraczy się na drodze :-)

 

 

Pozdrawiam serdecznie drodzy forumowicze!

 

[Gość majq1]

 

chyba rzeczywiście remont starego silnika bardziej by się opłacał, ale zdawało mnie się, że wymiana silnika nie będzie kosztować tyle ile kosztowała. Oczywiście są też tego małe plusy - np. wymiana sprzęgła przy okazji.

To aby Ci długo służył

 

[Gość Mały 25]

 

@Mały 25 - na pasku miałem przjechane około 45 tys. kilometrów lecz był on dość stary, bo miał już ponad 5 lat.

 

weź mnie nie strasz, bo mój pasek rozrządu ma 4 lata, i przejechane 40 tysięcy km.

 

[Gość DAROMV6]

to najwyższa pora na wymianę

choćby ze wzgl. na okres

 

 

A co do pompa wody firmy statim

- życzę bezawaryjnej eksploatacji.

Części ze wzgl. na choćby kiepskią jakość

po krótkim okresie eksploatacji padają.

 

[Gość Mały 25]

myślałem, że "okres" wymiany rozrządu jest co 5 lat, albo 60 tysięcy km.

a u mnie jest niecałe 4 lata , i tylko 40 tysięcy przejechane.

 

[Gość DAROMV6]

W większości opelóf to 4 lata albo 60 tysięcy km,

w zależności co nastąpi wcześniej.

Tylko w części motorów jest to

wydłużone - zgodnie ze specyfikacją serwisową.