astra g problem z mocą po hamowaniu silnikiem

[Gość artec_76]

Witam.

Mam astrę 2.0 dtl która po hamowaniu silnikiem słabo przyspiesza, trzęsie, szarpie nie może wejść nawyższe obroty.

Dzieje się tak tylko w zakresie obrotów poniżej 2000 obr./min. Gdy po hamowaniu silnikiem popracuje kilka sekund na wolnych obrotach to pracuje ok. gdy od razu chcę przyspieszyć to zaczyna szarpać i dymić do momentu aż z trudem przekroczy 2000 obr.

Prosze o pomoc.

 

[Gość popencjusz]

EGR ciężko pracuje. Stary problem opisany już wielokrotnie na forum.

 

[Gość artec_76]

EGR ciężko pracuje. Stary problem opisany już wielokrotnie na forum.

rok temu zakładałem nowy egr. ale pracował tak ja teraz.

 

[Gość popencjusz]

a błedy odczytałeś?

 

[Gość artec_76]

a błedy odczytałeś?

Tak. Nie pokazuje żadnych?

Pompa wtryskowa sprawdzana w serwisie boscha i jest ok.

 

[Gość popencjusz]

to jeszcze do sprawdzenia podciśnienie pompy vacum, której użwywa turbo i hamulce. Może nie ma wystarczającej wydajności.

 

[Gość artec_76]

to jeszcze do sprawdzenia podciśnienie pompy vacum, której użwywa turbo i hamulce. Może nie ma wystarczającej wydajności.

Sprawdzałem i ma ok -0,8 bara.

Zastanawiam się jak można sprawdzić siłownik od turbo, czy dobrze działa.

 

[Gość popencjusz]

za zaworem przy turbo też sprawdzałeś to ciśnienie? Tak na oko po zapaleniu silnika cięgno ma zmienić swoje położenie ( nie pamietam tylko czy wchodzi do gruszki czy z niej wychodzi ale raczej wchodzi) i po przekroczeniu ok. 3000 obr wraca (turbo odpuszcza).

 

[Gość artec_76]

za zaworem przy turbo też sprawdzałeś to ciśnienie? Tak na oko po zapaleniu silnika cięgno ma zmienić swoje położenie ( nie pamietam tylko czy wchodzi do gruszki czy z niej wychodzi ale raczej wchodzi) i po przekroczeniu ok. 3000 obr wraca (turbo odpuszcza).

Ciśnienie przy zaworze od turbo jest na wolnych obrotach 0,65bara

Nie sprawdzałem przy wyższych obrotach ale to sprawdzę.

 

[Gość popencjusz]

a jakim kompem sprawdzałeś?