op-com błędy, ładowanie

[Gość bary2004_2005]

nie mam pojęcia .. ale w mechanice lewy gwint jest zaznaczany na nakrętce za pomocą poziomych nacięć na kantach sześciokąta :-) .. ale czy zawsze .. nie wiem.

gwint prawy, ale niestety klapa bo nic to nie dało

 

[Gość bary2004_2005]

a gdzie znajduje się zawór dozujący paliwo? nie chodzi mi o regulujący ciśnienie, pozdrawiam

 

[Gość grzes08]

nie ma zaworu dozującego paliwo .. dozuje je czas otwarcia wtryskiwacza w zaleznosci od ciśnienia w ralu.

 

jestes pewien, że zawór, który założyłeś jest OK?? Nowy czy uzywka?? rozumiem, że bład dalej wystepuje??

Edytowane 13 Czerwca 2013 przez grzes08

 

[Gość bary2004_2005]

Witam, tak obydwa sprawne, mam jeszcze jeden prawdopodobnie regulator wkręcony w pompę, dzisiaj go wykręce i zobaczymy po numerach co to jest, przyczyną też może być zatkany filtr paliwa ? i wtedy pompa nie uzyskuje ciśnienia ? czy to zła teoria ? bo już sam nie wiem gdzie szukać

 

[Gość bary2004_2005]

zawór w pompie wysokiego ciśnienia

0928400651

wymontowany i jutro pójdzie na myjkę ultradźwiękową, zobaczymy czy coś to da ale dojście żeby go wymontować jest zajebiste

 

[Gość grzes08]

ale ty masz za wysokie ciśnienie a nie za niskie .. odpada.

a zawór na pompie .. bo ja najpierw do niego piłem .. wg. mnie to on jest odpowiedzialny za to co masz .. on jest do wymiany .. mozesz podesłac fotę pompy i zaworu??

 

[Gość bary2004_2005]

ale ty masz za wysokie ciśnienie a nie za niskie .. odpada.

a zawór na pompie .. bo ja najpierw do niego piłem .. wg. mnie to on jest odpowiedzialny za to co masz .. on jest do wymiany .. mozesz podesłac fotę pompy i zaworu

no fakt ale filtr wymieniłem, regulator po myjce ultradzwiękowej dalej klapa, no ale to było moje ryzyko, teraz szukam jakiejś używki sprawnej regulatora 0928400651 z pompy, fotki zrobię przy kolejnym rozkręcaniu

 

[Gość bary2004_2005]

Witam, dziękuję za pomoc, problem rozwiązany, winą był regulator dozujący paliwo z pompy, 150zł i jest git, pozdrawiam

 

[Gość rafal77]

Witam

Jakie miałeś jeszcze objawy związane z tą usterką, bo mi w kolejności pojawiąja się nastepujace błędy:

P0002-75 <nieznany kod błędu>
P0002-5B Obwód zaworu elektormagnetycznego dozującego paliwo, zakres/działanie
P0090-0A Obwód zaworu elektormagnetycznego kontroli ciśnienia szyny, zakres/działanie (odchylenie dodatnie)

Przy, czym jesli nie jade dalej tylko się zatrzymuje to tylko ten pierwszy jest widoczny.

Objaw jest taki że po przekręceniu stacyjki przchodziło jak by powietrze, po doppaleniu silnik faluje i dalej słychac jak by powietrze.

Dodam że ta usterka raz występuje a araz nie. Generalnie jest problem przy przyspieszaniu, po mocnieszym wdepnieciu gazu auto wchodzi w tryb awaryjny.

 

[Gość bary2004_2005]

z tym powietrzem to miałem tak przy wymianie filtra paliwa jak się układ odpowietrzał i potem było git, błędy się zgadzają tylko u mnie na końcu to już po 30s wchodził w tryb awaryjny i tak jeździłem, ale szarpania nic ie było