Rezystor dmuchawy i smród z klimy

[Gość pawelkrol]

Witam,

W Astrze H, od początku letniego sezonu borykam się z dwoma problemami.

1) Problem z rezystorem nawiewu. Bezpiecznik termiczny co chwile się przepala/uszkadza. W ostaniom miesiącu wymieniałem 2 razy i wczoraj znów padł. Stosowałem już nawet bezpieczniki i wyższych parametrach (temperaturze) i mimo że faktycznie działał ciut dłużej to i tak uległ uszkodzeniu. Bezpiecznik jest lutowany w prawidłowy sposób. Nie jest przegrzewany podczas lutowania. Ostatnio nawet go nie lutowałem a jedynie mocno zacisnąłem w blaszki. Sprężynki oraz blaszki całego rezystora są przyrdzewiałe. Kiedyś musiały mieć kontakt z wilgocią.

2) Problem ze smrodem z nawiewu. Smród czuć najbardziej zaraz po odpaleniu samochodu, przy wyłączonej klimatyzacji i wyłączonym obiegu wewnętrznym. W tym roku przeprowadzałem serwis klimatyzacji. Wyciągnięcie czynnika do "0", ozonowanie, napełnienie gazem na nowo. Smrodu nie było 2 dni, po 2 dniach powrócił. Zastosowano "granat" i piankę do kanałów nawiewowych. Efekt był również około 2-3 dni. Zastosowano jeszcze raz granat i piankę odgrzybiającą. Smród jest trochę mniejszy ale nadal go czuć. Filtr kabinowy wymieniałem na oryginalny w chwili kilka dni przed serwisem klimatyzacji, wtedy też na cały parownik i do kanałów nawiewowych rozpyliłem czynnik AIRCO CLEANER według instrukcji. Nie mogę się uporać z problemem który jest nieprzyjemny i niezdrowy.

 

 

[Gość popencjusz]

AD 1.

Jeśli Twój termik jest dobrany na własciwy prąd, napięcie i temperaturę to problem prawdopodobnie tkwi w samym rezystorze ktory poprostu się przegrzewa. Dla próby możesz przecież zewrzeć ten termik, podłączyć amperomierz i włączyć dmuchawę.

Choć tak na marginesie to ja kiedyś też walczyłem z termikiem i kupowałem w jednym sklepie z braku wyboru i później okazało się że była wadliwa seria i padały po kolei.

AD 2

Co do smrodu z klimy:

Zdejmij sobie podszybie i zobacz czy nie ma tam śmieci - liści itp. Dalej włóż rękę w miejsce filtra kabinowego (ciężki dostęp ale dasz radę) i pociągnij do siebie palcami po dolnej części obudowy przy parowniku (tak jak byś sprawdzał czy jest czysto). Tam się często zbier szlam (zgniłe liście, muchy i to co opada z filtra) który trzeba wybrać by nie śmierdziało.

 

[Gość pawelkrol]

1. Termik spróbuje kupić gdzie indziej. Dla pewności jakie mają być parametry? Ja kupiłem 250V 10A 142*C

2. Podszybie czyste (kilka tygodni temu padł mi silniczek wycieraczek i podczas naprawy wyczyściłem wszystko), W miejscu filtra kabinowego czysto. Jak wymieniałem filtr to bez filtra puściłem na 1-2 bieg dmuchawę i wszystkie liście i inne cuda wyleciały miejscem gdzie filtr się wkłada / wyciąga.

 

[Gość]

Czy kanał odprowadzający wodę z klimy jest drożny?

Zastosuj Wurtha bezpośrednio na parownik.

 

[Gość pawelkrol]

Kanał wydaje się być drożny ponieważ nie ma wilgoci na dywanikach (chyba że nie musi być tego objawu)

 

[Gość mirecki1]

A może za całość problemów odpowiedzialny jest silnik wentylatora nawiewu ? Zapchany, uszkodzony - przegrzewa się, śmierdzi i pali termik na opornicy ?

 

[Gość popencjusz]

tak. Istotne jest co czuje? czy smród izolacji czy skarpet po całym dniu ?

 

[Gość pawelkrol]

hehe raczej skarpet

 

[Gość popencjusz]

to musisz dokładnie objerzeć czy przy tam gdzie jest filtr powietrza kabinowego nie ma gnijącego syfu, wzglednie jeszcze na podszybiu.

Edytowane 16 Sierpnia 2013 przez popencjusz

 

[Gość pawelkrol]

No i znów padły 3 pierwsze biegi nawiewu. Szlak mnie już trafia. 7 dni i po bezpieczniku termicznym który był wymieniony. Co może być nie tak??