Uszkodzony sterownik silnika x18xe1

[Gość Karolewicz]

Jako,że mój poprzedni temat zniknął wraz z awarią forum, pozwalam sobie założyć ten sam jeszcze raz, w wypadku gdyby ktoś chciał jeszcze się wypowiedzieć.

Jak już mówiłem, po 4 latach użytkowania i 100 tysiącach przejechanych kilometrów uszkodzeniu uległ sterownik silnika w mojej asterce. Komputer zwyczajnie zgłupiał i unieruchamiał samochód już po kilku chwilach jazdy, wysiadała trakcja etc.
Oddałem go do regeneracji, niestety po 3 miesiącach problemy zaczęły się ponownie, tym razem już w "lepszym" wydaniu - auto już na krótko przed pierwszą (jeszcze przed regeneracją) awarią zaczęło szarpać przy gwałtownym dodawaniu gazu, regeneracja na to już nie pomogła ale teraz to już po prostu masakra. W dodatku samochód po podłączeniu pod komputer pokazał koło 40 błędów - oczywiście immobilizer szaleje,komputer twierdzi,że auto jedzie na postoju, i pełno innych "nieznanych" błędów.
Sterownik już oddałem na naprawę pogregeneracyjną, jednak zastanawiam się na ile może to realnie pomóc. Bo w tym momencie nawet po regeneracji będę bał się wyjechać gdzieś dalej.
Czy ktoś z was miał już doczynienia z regeneracją swojego komputera i na ile to średnio pomagało?
Kupno nowego komputera niestety nie wchodzi w grę, bo w ASO wołają za niego 6 tysięcy złotych.
Zastanawiam się też nad kupnem używanego, jednak nie jestem pewien jak duża jest szansa,że trafię na taki który znów mi się popsuje po 3 miesiącach.
I nie wiem czy warto dalej inwestować w to auto, ponieważ niedługo będe musiał wymienić sprzęgło i rozrząd a nie wiem czy jest sens to robić w samochodzie który niedługo może przestać wcale jeździć.
I ostatnie pytanie - czy takie ostre szarpnięcie przy gwałtownym dodaniu gazu niesie za sobą duże zagrożenie dla silnika?

ps: dziękuje osobom które wypowiedziały się w poprzednim temacie

Edytowane 11 Września 2013 przez Karolewicz

 

[Gość mk5]

Ja regenerowałem sterownik i powiem krótko szkoda kasy.Najlepiej kupic uzywke z gwarancja ale musi byc komplet sterownik czytnik transponder i samemu przekladasz i gotowe.Ja kupilem uzywke i byłem zadowolony jezdziłem rok czasu i auto sprzedałem ale wiem ze sterownik nadal działa.

ASO sobie daruj bo ceny kosmiczne i zeby przynajmiej przekladało na jakosc usług.

Najlepiej kupic identyczny po numerach(wpisac w wyszukiwarke nr ecu i szukac kompletu)

 

[Gość Karolewicz]

Ja regenerowałem sterownik i powiem krótko szkoda kasy.Najlepiej kupic uzywke z gwarancja ale musi byc komplet sterownik czytnik transponder i samemu przekladasz i gotowe.Ja kupilem uzywke i byłem zadowolony jezdziłem rok czasu i auto sprzedałem ale wiem ze sterownik nadal działa.

ASO sobie daruj bo ceny kosmiczne i zeby przynajmiej przekladało na jakosc usług.

Najlepiej kupic identyczny po numerach(wpisac w wyszukiwarke nr ecu i szukac kompletu)

A czy MUSI być identyczny po numerach? Ponieważ już sporo się naszukałem i szczerze mówiąc ciężko o w ogóle jakiś działający sterownik, a co dopiero jeszcze z identycznymi numerami

A tak przy okazji, moze jest mi ktoś wstanie polecić dobry sklep gdzie mógłbym znaleźć w/w część, bo szczerze mówiąc poza allegro ciężko coś wyszukać.

 

[Gość ASO OPEL Wawrosz Oświęcim]

A czy MUSI być identyczny po numerach?

 

 

To tak jakbyś chciał, żeby powiedzmy pilot z Samsunga, sterowa Ci telewizorem Sony. Wygląda podobnie ale to jednak nie to samo

 

Podaj jeszcze raz VIN, sprawdzę co mam sprawdzić

 

[Gość Karolewicz]

W0L0TGF69X5194610.

Hmm myślałem,że sterownik simens do x18xe1 to sterownik simens x18xe1...

SIEMENS 5WK9 1705,SIEMENS 5WK9161 - jesli np miałem pierwszą wersję a kupie drugą z pestką i immo to nie bedzie działać? Masakra jakaś

 

[drahe]

Co tu sprawdzać Cena ASO około 6 tysia chyba że dostaniesz 90% rabatu z ASO OPEL WAWROSZ to bierz.Tak jak mk5 radzi szukaj używki z immo lub wylogowany.

 

[Gość Karolewicz]

Jeszcze jedno pytanko panowie, bo kompletnie nie ogarniam tematu tych ECU a nie chce wyrzucić kasy w błoto.
Czy gdybym kupował cały zestaw (ecu+immo+pestka/klucz) to musi numer być IDENTYCZNY (np jak mam siemens 5wk91705) z tym starym czy wystarczy,że kupie zestaw np siemensa 5wk9161 komplet do x18xe1 i tez bedzie działać.
Bo do silnika 1.8 116km było kilka tych komputerów simensa z różnymi numerami i zastanawiam sie czy komputer musi być po prostu identyczny czy moze mieć inny numer, ale wtedy trzeba też zmienić coś innego, np immobilizer bo samo programowanie nie wystarczy.

 

[Gość mk5]

Kolego myslisz ze latwo miałem kupic tez sie oszukałem podaj numer sterownik moze ktos ma.Ja kupiłem za okazyjnie 600zł z security code ale ponad 2 lata temu, do mojego drogie bo okropnie awaryjne(Z16SE).

 

[Gość ASO OPEL Wawrosz Oświęcim]

Co tu sprawdzać Cena ASO około 6 tysia chyba że dostaniesz 90% rabatu z ASO OPEL WAWROSZ to bierz.Tak jak mk5 radzi szukaj używki z immo lub wylogowany.

 

Przypominam, ze ja tez doradzałem używkę

 

Sterownik rzeczywiście kosztuje ok 6000 zł. Ja mogę, zgodnie z obowiązującymi "bonusami" zaoferować Ci go z 30% rabatem za 4200 zł. To i tak astronomiczna kwota jak do auta z tego roku.

 

Jednakże VIN był mi potrzebny, żeby ułatwić Ci poszukiwania. Będzie pasował również z Vectry B silnik X18XE1, no i oczywiście z Astry G i Zafiry A silniki: X18XE1, Z18XEL oraz X20XEV i X20XER. Nr katalogowy Twojego sterownika to: 6237712. Moze sie tez zdarzyć 9117394. Potrzebować będziesz kod IMMO do swojego samochodu i najlepiej VIN i IMMO dawcy. Sam VIN też wystarczy ale trzeba będzie ściągnąć IMMO dawcy a to kolejny koszt

 

Na wylogowany nie licz. Jeszcze nigdy mi się nie zdarzyło, żeby z alledrogo przyszedł wylogowany, tak obiecują na aukcjach

 

Powodzenia kolego. A skąd Ty w ogóle jesteś, bo może gdzieś blisko i coś będzie można pomóc warsztatowo ??

 

[Gość mk5]

Jezeli kupisz jak pisałem komplet wystarczy przekladka i takiego szukaj.