Montaż silnika 2.2 benzyna Sintra - Manual

[Gość Pituś]

lodówka niepotrzebna wystarczajaco się schłodzi w warsztacie

 

a tu wycieraczki wydawało mi się, że mi tak raz zrobiły -bo te są dokupione.

chodziły najpierw na jednym biegu (najwyższym) a po dopieszczeniu smarami zaczely biegać i na innych (słabszych biegach)

albo ten układ sie nie przełączał / przestawiał na prace przerywaną??

 

olej wymieniony silnik odpalony "check engine" już się nie wyświetla ale 'ABS' się świeci na żółto gałgan

Edytowane 18 Stycznia 2014 przez Pituś

 

[Gość harnas1515]

Wtyczki przy kołach psiknij kontaktem.

Najlepiej wszystkie koła. Ale po każdym możesz sprawdzać czy gaśnie kontrolka.

Jak ma kto kluczyk przekrecac.

Odpalac nie trzeba.

Przekrecac zaplon powinna po kilku sekundach zgasnac. Około 5 . Nie.liczyłem nigdy.

A może magtronix znajdzie chwilę to podejdzie i miernikiem powie ci który czujnik. Znaczy w którym kole.

 

Edytowane 18 Stycznia 2014 przez harnas1515

 

[Gość Pituś]

Wtyczki przy kołach psiknij kontaktem. Najlepiej wszystkie koła. Ale po każdym możesz sprawdzać czy gaśnie kontrolka. Jak ma kto kluczyk przekrecac. Odpalac nie trzeba. Przekrecac zaplon powinna po kilku sekundach zgasnac. Około 5 . Nie.liczyłem nigdy. A może magtronix znajdzie chwilę to podejdzie i miernikiem powie ci który czujnik. Znaczy w którym kole.

.

ale to, jak odłączę przewód od ABS przy kole to kontrolka ma szansę zgasnąć?? ;

a napięcia jakie powinny być na tych wtyczkach? ;

.

jeszcze tu zabawie ok 2h...

bo próbuje przekonać te wycieraczki do współpracy

wciaz pracuja tylko na najwyższym biegu i zatrzymują sie tam, gdzie ja wyłącze

 

[Gość harnas1515]

Oporność około 0,9 -1,1 Ważne żeby była. Najczesciej jest brak przejścia do czujnika. Złamany przewód lub brak styku . Jeśli złamał się z przodu przy samej piascie to lipa. Bo trzeba piasta wymieniać. Czujnik się nie da sam wymienic. Dlatego psiknij styk kostki, sprawdź miernikiem i poskladaj ponownie. potem przekreć kluczyk. Jeśli usunąłes problem to kontrolka zgaśnie po 3-5 sekundach od przekrecenia zapłonu. U mnie było mierzone wewnątrz na kostce odpietej od sterownika. Nurkujesz pod kierownicą i sterownik jest z lewej na blotniku. Ale musisz mieć numery podane. Aby wiedzieć ktore piny gdzie lecą. Zostaw to na kiedy indziej. A gdzie jedziesz? Skąd jesteś tak apropo... ?

Linke masz w aucie? Jest drugie auto aby pociągnąć? Jakby coś się działo w trasie albo trzeba cię zawlec gdzieś, to dzwoń. Jeszcze browara nie piłem. harnas 603 973 021

 

Edytowane 18 Stycznia 2014 przez harnas1515

 

[Gość Pituś]

Z wycieraczkami zrób tak.

Zakup czteropak wiadomo jakiego browca i daj znać Harnasiowi że właśnie wstawiasz do lodówki. i jak się skusi to szybka podmianka dla sprawdzenia.

Jak nie to wtedy trzeba zajrzeć do schematów i pomierzyć napięcia. Słyszałem że miernik posiadasz.

 

Zaznaczyłem co nieco abyś miał łatwiej w znalezieniu właściwego. Do sprawdzenia masz jeszcze przewody oznaczone przy module jako B i C . Sprawdzasz czy pojawia się tam napięcie po przerzuceniu przełącznika wycieraczek . Jeśli tak to musisz zajrzeć do wnętrza elektroniki sterującej wycieraczkami.

Tam podobno lubi paść jedna dioda

.

Masz dobrych informatorów

diodę zmierzyłem miernikiem nastawionym na 'dioda' w jedną stroną pokazało 0,5 a w drugą 1.

 

Przewody przy module 'B' i 'C' to gdzie znaleźć ten moduł?

 

[rafalgrzegorz]

Cześć.

Jeżeli teraz piszesz o wycieraczkach - moduł jest w skrzynce silnika wycieraczek. U góry Kacper wstawił zdjęcie z zaznaczonym miejscem gdzie pada dioda.

Rafał.

 

[Gość Pituś]

Oporność około 0,9 -1,1 Ważne żeby była. Najczesciej jest brak przejścia do czujnika. Złamany przewód lub brak styku . Jeśli złamał się z przodu przy samej piascie to lipa. Bo trzeba piasta wymieniać. Czujnik się nie da sam wymienic. Dlatego psiknij styk kostki, sprawdź miernikiem i poskladaj ponownie. potem przekreć kluczyk. Jeśli usunąłes problem to kontrolka zgaśnie po 3-5 sekundach od przekrecenia zapłonu. U mnie było mierzone wewnątrz na kostce odpietej od sterownika. Nurkujesz pod kierownicą i sterownik jest z lewej na blotniku. Ale musisz mieć numery podane. Aby wiedzieć ktore piny gdzie lecą. Zostaw to na kiedy indziej. A gdzie jedziesz? Skąd jesteś tak apropo... ? Linke masz w aucie? Jest drugie auto aby pociągnąć? Jakby coś się działo w trasie albo trzeba cię zawlec gdzieś, to dzwoń. Jeszcze browara nie piłem. harnas 603 973 021

 

BARDZO DUŻE DZIĘKI ZA WSPARCIE!! -oby nie było w takim wymiarze potrzebne

 

za kilkanaście minut startuje..

-Okolice Pruszkowa k/Warszawy 1,5 h jazdy (dziś 2h pewnie wyjdą)

psiknąłem konektory przy kołach ale tylko przy przednich namierzyłem złączki!

-przy tylnych sa jakoś mocno schowane czy co, ze nie zauważyłem

 

odpuściłem juz na dziś roboty złożyłem jak jest wycieraczki tylko na ostatnim biegu działają a ich zakres pracy nie jest pełny tylko ok 3/4

 

[Gość Kacper]

Ale babola zrobiłem - dopiero teraz to dojrzałem. Ten moduł co zaznaczyłem jest od tylnej wycieraczki

Od przedniej jest moduł według schematu oznaczony jako K201.

Pituś, - bezpiecznik F6 masz sprawny na 100% ?

 

[rafalgrzegorz]

Tylne przewody abs-u i złączki są na wahaczach i na podłodze od spodu karoserii, ogólnie to 6 połączeń.

 

[Gość Pituś]

dojechałem..

wreszcie auto mam z powrotem!..

 

Tylne przewody abs-u i złączki są na wahaczach i na podłodze od spodu karoserii, ogólnie to 6 połączeń.

.

to już musiałem być bardzo zje...ny skoro ich nie dojrzałem

 

 

Bezpiecznik F6.. -hmm.. gdzie go szukać?

-chyba nie jestem jeszcze wystarczająco obeznany w zawiłościach Sinterku