Skrzynia automatyczna nie ciągnie.

[Gość Zicus]

idź na całość

 

[Gość Kacper]

No właśnie pompa. Jestem laik w tych sprawach, ale to może wina braku ciśnienia oleju ? Jest to jakoś do zmierzenia ?

 

[ArKos]

Źle poskładali i tyle. A działa tak:

 

 

[Gość Olaola1]

Szukając informacji na ten temat, trafiłam na dość ciekawą tabelkę. Moze się kiedyś komuś przyda.

Co prawda nie dotyczy Opla ale sprzęgła Hydrokinetycznego,

 

http://www.w114-115.org.pl/j/index.php?option=com_content&view=article&id=15:zestawienie-usterek-automatycznej-skrzyni-biegow&catid=6:usterki&Itemid=29

 

[ArKos]

Te informacje dotyczą starszych typów skrzyń ze sterowaniem mechanicznym. Tam było cięgno KICK-DOWN podłączone do linki przepustnicy i jak zasadziło się buta, to skrzynia miała redukować. I faktycznie było to do regulacji. W Twojej nie ma tego, bo steruje tym komp skrzyni + włącznik pod pedałem gazu jak go do oporu wbijesz.

 

[Gość Olaola1]

Tak zdaje sobie sprawę z tego, ale same niektóre problemy przewinęły się już tutaj przez forum i powiedzmy, że w pewnym stopniu naprowadzają a są fajnie zebrane w kupkę

 

[Gość Olaola1]

Diagnoza postawiona.

 

Brak ciśnienia oleju, pompa do wymiany.... miała ochotę się ot tak zepsuć.

 

Jakieś komentarze do tej sytuacji?

 

[Gość Zicus]

masz pecha

 

[Gość Olaola1]

masz pecha

 

To akurat wiem

 

Chodzi mi o zależność pompa = demontaż silnika

 

Czy mogła zajść taka sytuacja jak jest tutaj wyjaśnione ? http://forum.vectra-unlimited.pl/showthread.php?t=55099

 

No bo nie wiem jak może się uszkodzić skrzynia na postoju, która wcześniej jeździła.

 

[Gość Kacper]

 

 

moze zalapalo na chwile ze wyjechal wczoraj a dzisiaj juz D i po ptakach nic innego nie przychodzi mi do lba

Gawlak pewnie tym razem ma niestety rację

i cytat z linku który podałaś

 

to w najlepszym przypadku wyłamiesz ząbki w pompie i skrzynia nie będzie generowała ciśnienia.