Brak prądu na bezpieczniku 38

[Gość Rybkowy]

Witam. Wiem że temat ABS u jest gdzie indziej ale cały przestudiowałem i zrobiłem chyba wszystko znim związane. U mnie tak jak prawie u każdego było po kolei tak.

 

 

Świecił Abs jak kupiłem auto. Posprawdzałem wtyczki w piastach i poprawiono styki. Abs dalej świecił. Padł do tego licznik więc stwierdziłem prawy czujnik. Raz działał raz nie. Przy restarcie z kluczyka działał za zakrętem padał. Do tego zaczęło huczeć łożysko więc piasta do wymiany. Po wymianie piast dalej nie działa licznik. Elektrozawory w pompie po podaniu napięcia klikają. Na bezpiecznikach od ABS jest prąd za wyjątkiem tego nr 38 (ABS-sol) ręce mi już opadają nie wiem co dalej robić. Mam wyjazd w Polskę w sobotę i chciałbym to ogarnąć. Wiem że da się jechać bez ABS i licznika ale jest to kłopotliwe. Pomóżcie coś. gdzie jeszcze szukać. Pozdrawiam Olo

 

[Gość Kacper]

Sygnał na prędkościomierz jest z lewej piasty.

Ten bezpiecznik jest za przekaźnikiem ABSu, więc jeśli ten nie złapie to nie będzie napięcia.

zrób test taki jak opisałem tu http://forum.opel24.com/topic/65862-abs-i-jego-naprawa-w-pigulce/?p=522886.

 

[Gość Rybkowy]

Puść sygnał z telefonu do mnie to oddzwonię nr do mnie 601685907 będzie mi łatwiej. Mierzę teraz oporności w kostce od modułu abs.

 

[Gość Kacper]

Telefon do mnie może wyjść drożej jak badanie techem :-)

Jak mierzysz oporności to podnieś na lewarku koło które mierzysz i zakręć nim. Rezystancja powinna zmieniać się.

Jak przestawisz miernik na pomiar napięcia przemiennego to powinno pojawić się około 0.1 V gdy kolo kręci się (odnośnie napięcia to mam info z AD dotyczące Vectry B ale tu powinno być podobnie)

 

[Gość Rybkowy]

Chyba jest padniety ten przekaźnik za abesem nie wiem jak go sprawdzic. Jego nr Siemens VF 28-31F24-Z04

 

[Gość harnas1515]

Jeśli nie działa ci licznik to jest to lewy koło.

I od niego zacznij.

Jak licznik będzie już działać a abs dalej będzie swiecil to trzeba szukać dalej.

Sam napisałeś że po odpaleniu kontrolka gaśnie. Wiec przekaznik u bezpiecznik są dobre.

Piszesz do zakrętu. TAK.

Nie masz styku dobrego na przewodzie lub dwóch.

Wepnij oporniki.

Ale to jest w innym temacie.

Kacper już wskazał.

 

[Gość Rybkowy]

_{Kontrolka ABS nie gaśnie !! Jestem juz po tych wszystkich zabiegach - wymieniłem piasty , sprawdziłem przewody polutowałem końcówki ,sprawdziłem elektrozawory na pompie dając do nich napiecie, Nie ma napiecia na} kostce w sterowniku abs na pinach .Przekażnik za abs em klika znaczy przy włączeniu zapłonu robi klik i rozłącza się. Albo jestem głupi albo nie wiem co dalej i chyba pozostanie servis. Harnaś puść mi sygnał z telefonu - oddzwonię i porozmawiamy bo biegam co chwile do kompa patrzeć czy ktoś odpowiedział a na telefon będzie Wam łatwiej mi wytłumaczyć tel do mnie 601685907

Edytowane 6 Lutego 2014 przez Rybkowy

 

[Gość Kacper]

 

 

ma napiecia na kostce w sterowniku abs na pinach

Na których pinach nie masz napięcia ? Sprawdzałeś czujniki tak jak pisałem tzn kręcąc kołem.

Kręcąc i obserwując czy są zmiany, najszybciej i najpewniej znajdziesz z którego kola nie masz sygnału.

 

[Gość Olaola1]

W Sintrze kółeczkiem kręcimy z prędkością około 60 razy na minutę wpinając się we wtyczkę tak jak w opisie do pomiaru oporności.

Wartości na mierniku 0,3~1 V

Jak nie wychodzi robimy według opisu poniżej w linku

http://forum.opel24.com/topic/65862-abs-i-jego-naprawa-w-pigulce/?p=523164

 

[Gość Rybkowy]

 

 

Napięcie Na A9 i B12 = 11.8V przy połączeniu a11 i D klepie przekaźnik i pojawia sie 11.8V na C.

Czy to się sprawdza na podpiętych wtyczkach do modułu ABSu czy w odpiętych kostkach?