Po wymianie uszczelki silnik gaśnie

[Gość adrian.org]

Witam. Mam problem w postaci gasnacego silnika. Może od początku. Przed wymianą uszczelki pod głowica obroty zostawały na ok. 2000 bądź odrazu pod odpaleniu. (LPG). Po wymianie uszczelki doszła kolejna usterka... mianowicie auto w takcie jazdy przy zmianie biegu gaśnie i czasami sie jakby dławił (przy wciśniętym gazie), a po zatrzymaniu się na światłach obroty powoli schodzą z 900 na 700,600, itd i silnik gaśnie. Po odłączeniu EGR dzieje się to samo. Czy macie jakieś pomysły? Nie chcę jechać do serwisu, bo nie mam na to pieniędzy. Pomóżcie prosze, jakoś domowymi sposobami i waszym doświadczeniem. Pozdrawiam

 

[adam1954]

Domowe sposoby skończyły się w momencie gdy moduły zapłonowe zostały zastapione sterownikami.Musisz odczytać kody błędów.Jest opisane na forum jak to zrobić.Piszesz że po odłączeniu EGR jest to samo to podejrzanego masz.Ale tylko podejrzanego.Możesz spróbowac go przeczyścić i modlić sie aby był tylko zapieczony a nie uszkodzony elektrycznie.

 

[Gość adrian.org]

Odłączenie EGR-a pomogło na obroty, które zostawały w granicach 2000 po naciśnięciu, a po zatrzymaniu sie wyrównywały

Jednak odpiecie EGR-u na nic nie pomogło... dalej obroty zostają i gaśnie

 

[ArKos]

Obstawiam nieszczelność w układzie dolotowym powietrza.

 

[Gość adrian.org]

Raz jest dobrze, a raz źle. Raz trzyma obroty, a za chwile na luzie obroty spadają i klapa. Dzieje się to tylko.na LPG

Niedawno miał miejsce wystrzał gazu. Czy może mieć to jakiś związek ?

 

[ArKos]

Po wystrzale gazu mogło rozszczelnić dolot - pęknięta gumowa rura dolotu, plastikowy kolektor ssący etc.

 

[Gość adrian.org]

A więc...dolot prawidłowy (rura w srtone silnika), świece nowe, przepustnica wyczyszczona, krokowiec wyczyszczony i dalej się to dzieje. Objawy są na dzień dzisiejszy takie, że na zimnym silniku jak przełączy na gaz to odrazu gaśnie co nigdy nie miało miejsca, na biegu jałowym obroty powoli spadaja i silnik gaśnie i ciężko go odpalić. Po zagrzaniu silnika gaśnie tylko sporadycznie na luzie na lpg. Na benzynie wszystko jest ok. Na gazie zostają obroty: raz 2000 innym 1200. Czy to oznacza, że parownik pada

 

[ArKos]

No to ja proponuję tak: nie używać gazu i jeździć tylko na benzynie. Jeden dzień starczy. Jeśli silnik zacznie poprawnie pracować na benzynie, to problemem będzie tu tylko i wyłącznie regulacja LPG lub konieczność wymiany jakiegoś jej elementu, który powoduje niewłaściwy skład mieszanki i rozjeżdżanie się map benzyny.

 

[Gość adrian.org]

Ale na benzynie pracuje prawidłowo te usterki są tylko na gazie.

 

[Gość GregWPR]

To jedz na sprawdzenie/regulacje instalacji LPG. Szkoda czasu na wrozenie z fusow.