Problemy z odpalaniem 3.0

[Gość tokar2]

 

 

zastanawiałam nad przekaźnikiem ale on cyka za każdym razem, poza tym chyba nie miał by wpływu na spadanie ciśnienia na listwie.

[quot name=Olaola1 ' timestamp='1400747784' post='539429] wymienimy przekaźnik bo Maciek teraz chwilę pojeździł i ponoć się grzeje jak diabli....

grzeją się jego styki robocze więc ma to wpływ na ciśnienie i na samą pompę również

 

[Gość Kacper]

Jak przekaźnik grzeje się to może za sprawą kiepskich styków. A te mogą więc wpływać na prawidłowe zasilanie pompki.

 

[Gość Olaola1]

Przekaźnik podmieniony... i bez zmian.

 

Poszła Lusia na zdjęcie baku.

Jeździ
Winny był weżyk przy pompie... To samo co u Mirona.

 

[Gość MironRc]

 

 

Jeździ Winny był weżyk przy pompie... To samo co u Mirona.

 

mówiłem niedowiarki? tylko Harnaś jedyny mnie popieral.

 

[Gość Olaola1]

O no przepraszam.... ja nie wierzyłam w tą elektrykę, ale cóż ja biedny żuczek mogę jak się na tym nie znam

 

 

Ale okazało się że wężyk jaki mi wymieniali... był już wcześniej robiony.. więc to musi być jakaś wada skoro poleciało znowu.

 

[Gość MironRc]

identycznie jak u mnie, dosłownie to samo. Ja przeciez a ASO bylem niedlugo Sintre na pamieć bedziemy znali.

 

[Gość Olaola1]

Ale ... przynajmniej moim zdaniem.... najlepszym testem było właśnie spięcie pompy na sztywno. To dało mi pewność sytuacji.

 

[Gość MironRc]

a wg mnie, podpięcie i sprawdzenia ciśnienia na listwie paliwowej. Na wyłączonym uciekało Ci tak jak u mnie. Tak czy inaczej dobrze ze działa

Edytowane 23 Maja 2014 przez MironRc

 

[Gość mirekhood]

też byłem za elektryką... Ciekawe czemu tak się dzieje. A wężyk zwykły gumowy założyliście? U mnie ciśnienie na listwie ginie po kilkunastu sekundach po zgaszeniu auta. Pewnie będzie to samo. Silnik odpala zawsze po 5ciu obrotach, nawet jak zgaszę auto i odpalam od razu sekundę później

 

[Gość MironRc]

to juz idz po piwo i odkrecaj zbiornik chociaż Ty sie posłuchaj