Przybywanie oleju w 1.7cdti

[Gość mk5]

Witam

W moim dieselku pojawił sie problem, prawdopodobnie przybywa oleju.Po okolo 5 tys przybyło oklo 2 setki(upusciłem tyle).Jest to o tyle dziwne ze kiedys były inny stan na zimnym(wiekszy) niz na cieplym silniku a teraz bez róznicy.Wiem oczywiscie ze sprawdza sie na goracym.Do tego dochodzi ze po dodaniu gazu auto nadmiernie dymi.

Turbine sprawdzałem opcomem takze ona raczej nie jest przyczyna tego czarnego dymu.

Czy przybywanie oleju moze byc spowodowane ze ktorys wtrysk leje?Czy ten nadmierny dym mozna powiazac z przybywaniem oleju(lejacy wtrysk).Oczywiscie silnik pracuje prawidłowo ma moc,nie ma problemów z odpalaniem.Czy porządna diagnostyka(przez fachowca)moze wykazac problem z wtryskami(nie kodowane bocha)czy tylko ich demontaz?

Oczywiscie płynu chłodniczego nie ubywa.Spalanie w trasie 4.5 kolo domu 5.3

 

[wesol]

zaciagnij mocno reczny, dodaj gazu wboj pierwszy bieg i popuszczaj sprzeglo tak jakbys palił. Gazu masz dodac tak zeby gdzies bylo moze ze 2000 obr. W tym czasie nasłuchuj czy klepie cos pod silnikiem a dokladnie to wtryski czy powoduja klepanie tak jakby ktos mlotem walił.

 

[ArKos]

 

 

Czy przybywanie oleju moze byc spowodowane ze ktorys wtrysk leje?

Moim zdaniem tak. Zobacz czy nie ma korekt czasu wtrysku na minus. Jak będą, to wtrysk/i leje/ą.

 

 

 

Czy ten nadmierny dym mozna powiazac z przybywaniem oleju(lejacy wtrysk)

Jak najbardziej.

 

 

 

Czy porządna diagnostyka(przez fachowca)moze wykazac problem z wtryskami

Tak.

 

[Gość mk5]

Dziękuje za szybke odpowiedzi.Jutro bede próbował.Czy samemu mozna np opcomem zrobic diagnostyke?Na co zwrócic uwage?Nie wiem tez jak opcomem sprawdzic egr czy on sprawca tego dymu?

Diagnostykę miałem na mysli komputerową bo jeden mechanik twierdzi ze wykaze lejace wtryski inny ze tylko na "stół"i z wzgledu na koszta bym na razie odpuscił sobie(obaj dobrzy).Sam juz nie wiem ale podczas wyprzedzania pod obciazeniem potrafi tak zadymic ze podejrzewam ze gdyby trafił sie patrol to dowód zabrany.

Trzeci zaproponował by wyczyscic egr by go wykluczyc ale z tym masa pracy i sam nie wiem czy jest jest sens.

zaciagnij mocno reczny, dodaj gazu wboj pierwszy bieg i popuszczaj sprzeglo tak jakbys palił. Gazu masz dodac tak zeby gdzies bylo moze ze 2000 obr. W tym czasie nasłuchuj czy klepie cos pod silnikiem a dokladnie to wtryski czy powoduja klepanie tak jakby ktos mlotem walił.

Nie ma czegos takiego silnik pracuje normalnie bez zadnych stuków.

Impuls paliwa spadał do zera.

 

[Gość damiano2007]

Korekty wtryskiwaczy w 1.7 CDTI powinny być w normach +0,8 -0,8. Podobno zalanie ich płynem LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG może pomóc.

 

[Gość mk5]

Korekty wtryskiwaczy w 1.7 CDTI powinny być w normach +0,8 -0,8. Podobno zalanie ich płynem LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG może pomóc.

 

Niestety w AG nie mozna zrobic korekt wtryskiwaczy .

Dziwi mnie troche że auto normalnie pracuje.

Nie wiem jak wartosci powinnien miec egr.

 

[Gość damiano2007]

ECU samo koryguje dawki wtryskiwaczy. Działa to zasadzie prędkości obrotowej czujnika wału korbowego. Za wolno - to daje w palnik, za szybko - to zmniejsza. Na luzie i na rozgrzanym silniku takie wtryski powinny mieć dawki +0,8 -0,8. Sa to wtryski boscha których nawet nie trzeba musowo programować a można bez problemu zregenerować.

 

A na jaki kolor Ci to kopci? Może uszczelka pod głowicą... nie ubywa płynu, nie kopci na biało? sprawdź czy ze zbiorniczka chłodziwa nie śmierdzi i czy nie ma oczek jak w rosole.

Edytowane 1 Września 2014 przez damiano2007

 

[ArKos]

 

 

Może uszczelka pod głowicą... nie ubywa płynu, nie kopci na biało? sprawdź czy ze zbiorniczka chłodziwa nie śmierdzi i czy nie ma oczek jak w rosole.

 

 

 

Oczywiscie płynu chłodniczego nie ubywa.

 

[Gość mk5]

Płynu mi nie ubywa.Sadze mam w zbiorniczku ale bardzo nie duzo(odkąd kupilem była, dwa lata).Dymi na czarno szczególnie pod obciazem potrafi do tego stopnia ze czarno za mna.Na postoju mniej ale puszcza bąki ze na parking potrafi zostac slad.

Mam opcoma ale niestety nie mozna w AG sprawdzic oddzielnie tak jak w AH.

Edytowane 1 Września 2014 przez mk5

 

[wesol]

A jakie cisnienie doladowania powietrza masz jak depniesz i masz to kopcenie. Jakos Nei chce cmi sie wierzyc by byla zslona dymna jak doladowanie jest prawidlowe. ALbo jest nieszczelnosc w dolocie lub egr w pozycji otwartej( zawiesil sie) albo nie wiem. Wtryski raczje okej jak nie klepie przy pedale w podlodze pod obciazeniem. Jakby lały to by klepanie bylo bo wtedy jest cos ala detonacja i przez takie nawet troche lejace wtryski sporo silnikow wymienialem bo przy topspeed robilo dziure w tlokach.