2.2 108kW 16V Z22SE 2.2 16v ubytki płynu chłodniczego

[Gość godryk]

Witam bardzo serdecznie
mam maly problem z z22se:
znika plyn chlodniczy... (gdzies na tym forum pisano ze to nie koniecznie musi byc uszczelka pod glowica)
wyciekow na zewnatrz nie ma
na szabelce widoczne krople wody
pod korkiem oleju jak i szabelce jakas gesta substancja o kolorze kawy z mlekiem i rowniez na tym forum wyczytalem ze to moze przez nie duze uzytkowanie (zwlaszcza w zimie a mamy piekne lato) pojawiac sie ta substancja (autko przejechalo 10000 km w ciagu ostatnich 2 miesiecy)
spalanie wzroslo o jakies 3-4 litry
odczowalny spadek mocy
z rana na zimnym silniku po dolaniu plynu chlodniczego do juz pustego zbiorniczka:) z 10-20 sekund trzeba go pokrecic zeby odpalil
dolewam dosc czesto plyn chlodniczy (ok. 1 ltr. na 200-300 km)
nie chce sie wpakowac w koszty z termostatami sondami itd. bo wiadomo jacy mechanicy sie zdarzaja:)

bardzo prosze o pomoc! pozdrawiam:)

 

[Gość mk5]

Niestety objawy wskazuja na UPG.....

Edytowane 1 Września 2014 przez mk5

 

[Gość Natan]

Cześć

 

Szabelka,czyli masz na myśli bagnet od poziomu oleju rozumiem.Tak jak napisałeś na początku,krótkie przebiegi auta moga powodować powstawanie delikatnego masełka na korku wlewu oleju oraz samym bagnecie.Ale niepokoją mnie zbyt duże ubytki płynu jak napisałeś (1l na 200-300 km).Nie wygląda to zbyt ciekawie.Jak wygląda sam olej?.Czarny?.Miałem podobny przypadek we Fiacie.Kopcił mi z rana na biało do momentu aż się silnik nie zagrzał.I miałem czarny olej.UPG przepuszczała na płaszczu wodnym bezpośrednio do cylindra i nie dostawała się do oleju bo silnik miał dobrą kompresję.Po odpaleniu zebrana woda w cylindrze musiała odparować od temperatury co objawiało sie kopceniem na biało jak wcześniej powiedziałem.Oczywiście nie obyło sie bez kichania i przerywania silnika.Zapomniałem dodać.Może wyciek płynu spod uszczelki jest w pobliżu kolektora wydechowego.Rozgrzany kolektor odparuje plyn chłodniczy i nie zauważysz wycieków pod silnikiem.

Edytowane 1 Września 2014 przez Natan

 

[Gość Kacper]

Spadek mocy, wzrost spalania, problem z rozruchem, woda w oleju - czarno to widzę.

Dla pewności udaj się do porządnego warsztatu lub nawet do ASO na sprawdzenie obecności CO2 w płynie i pomiar kompresji.

 

[Gość harnas1515]

Upg na 90% ...