Zakup nowej Astry IV i wybór silnika

[Gość]

Kupujesz nowe auto takie czy inne to wysupłaj na extra +3 lata dodatkowej gwarancji w Oplu FlexiCar i Assistance.

 

Koledzy radzą Ci auto z turbo na jazdy do pracy OK . Nie ma jak 140KM w porannym i popołudniowym korku super sprawa a turbina miodzio...

 

Zamów sobie jazdy próbne w salonie oboma modelami i tyle.

 

Ja sobie kolego do dojazdów do pracy w mieście i z pod niego wziąłem nową Corsę LPG bo ekonomicznie mnie przewiezie z punktu A do B (7-8LPG / 100KM). Jedyne co mnie w silniku mojego autka denerwuje to EGR nie ma turbo dwu mas i innych pierdółek.

 

Im mniej skomplikowany silnik tym lepiej chyba, że ktoś popiera aluminiowe wyżyłowane, modne ostatnio trzy cylindrowe silniki 0,9 turbo z aluminiowymi tłokami z których ktoś wycisnął 100-120KM,

Edytowane 19 Października 2014 przez Gość

 

[Gość piotrek.gk]

No może i źle się wyraziłem w kwestii turbosprężarki. Chodzi o to, że jak silnik jest zimny teraz czy w zimę to po przejechaniu tych 3 - 4 km ledwo zdąży się nagrzać być móc swobodnie korzystać z turbiny, a tu trzeba już będzie go gasić. Więc dlatego zastanawiam się nad tym, czy warto dopłacać do takiego silnika i nie korzystać przez większość czasu z jego dobrodziejstw.

 

[Gość]

 

 

tak z ciekawości zapytam, co się tak w nich wiecznie psuje?

 

Moja pani chyba miała wszystkie usterki meganki.

Z tego co pamiętam, to padł poprawiony rzekomo rozrząd -dziwnym zbiegiem okoliczności oderwała się blaszka zabezpieczająca pasek rozrządu przed spadnięciem,

lambda była ok 3 lata temu wymieniona i chyba znowu zaczyna kuleć

z przepustnicą walka trwa już chyba z 2 lata - w tym wymiana na nową.

O zawieszeniu to nie warto wspominać.

 

Powiedziałem jej ,żeby go sprzedała , ale w 2 warsztatach stwierdzili , że teraz to już ma prawie nowe auto i nie warto już go opylać