Silnik pracuje nierówno - Sintra 3.0

[Gość Kacper]

Poczekaj aż Maciek wypowie się na temat rezystancji - on też niedawno miał z tym problem.

Sprawdź jeszcze napięcia na wtyczce, końcówkę miernika wciskasz przy wpiętej wtyczce od strony kabli.

Do pomiaru rezystancji od strony wysokiego napięcia wystarczy że wyciągniesz z cewki przewody. Chyba że nie ma dojścia i musisz ją odkręcać.

 

[Gość MAGTRONIX]

No właśnie miałem

Takjak Kacper pisze . Zmierz rezystancje według tabelki jeśli jest ok to

zapal silnik jeden kabelek od miernika do masy a drugim po kolei nakłuwaj izolacie od wtyczki do cewki we wszystkich czerech powinno być napięcie 13-14v

jak jest to cewka padła zdarza sie to niestety w naj mniej oczekiwanych sytuacjach

jak na którymś nie ma to szukaj na wiązce przeważnie gazownicy wpinają sie tam około 10 cm poniżej i może któryś lut puścił

więc może tak być że jak ruszysz kablami to działa a zachwile może nie działać

pomacaj poruszaj poszarp zobacz co się dzieje najlepiej na odpalonym silniku

 

[Gość blazo95]

jednak to nie wina cewki, dostałem wczoraj na próbę nową, podłączyłem i bez zmian, wyjąłem później moją, jeszcze raz sprawdziłem wszystko miernikiem i faktycznie oporności w normie. Sprawdzę jeszcze tą wtyczkę ale myślę, że to może czujnik spalania stukowego zaśniedział albo coś, i źle podaje na informacje.

 

[Gość MAGTRONIX]

zmierz wtyczkę tak jak pisałem wyżej czujników się nie czepiaj narazie

 

[Gość Kacper]

Błąd czujnika prawie zawsze skutkuje świeceniem kontrolki.

Dodatkowo zrób test taki jak wcześniej http://forum.opel24.com/topic/69567-silnik-pracuje-nierowno-sintra-30/?p=560436

 

[Gość blazo95]

podpiąłem dzisiaj do komputera i nie wyskoczyły żadne błędy czujników, ale przed chwilą wydarzyła się następująca rzecz, jadąc na stacje trochę "pobutowałem" sintre, nakręciłem do 5tys obrotów, później gwałtownie zwiałem kilka zakrętów, zatrzymałem sie na chwile zatankować, uruchamiam po kilku minutach i pracuje normalnie, obroty nie falują, chodzi cichutko. Przejechałem tak z 1,5 km i wrócił do poprzedniego stanu. Tak myślę to pewnie coś z masą jest nie tak, może się gdzieś ułamał kabel i nie kontaktuje do końca. Jutro posprawdzam wszystkie wiązki ale myślę ze to w tym tkwi problem.

 

 

chyba że to EGR stoi, bo dało błąd za uboga mieszanka,

Edytowane 5 Maja 2015 przez blazo95

 

[Gość blazo95]

problem niestety nadal nierozwiązany, przez ten miesiąc próbowałem praktycznie wszystkiego. Sprawdziłem jak wygląda sprawa z zasilaniem cewki, wpiąłem się sondą z igłą i lampką, na każdym z 4 kabli lampka świeci się praktycznie permanentnie czyli cewka dostaje zły sygnał, podmieniłem komputer silnika, bez zmian, wymieniłem świece bez zmian, podmieniłem czujnik wałka rozrządu także bez zmian. Pojechałem zrobić diagnozę wyskoczyły następujące błędy.

 

 

Pokazało błąd z czujnikiem spalania stukowego, sprawdzając jeszcze prace czujnika na TECHu, mocno gazując auto do ok 5 tys pokazywało sie że czujnik na kilka sec jest aktywny. sprawdziłem na schematach i stwierdziłem być może błędnie, że obwód 1 to głowice od zewnątrz, dzisiaj rozkręciłem praktycznie cały przód wymieniłem czujnik i niestety nadal bez zmian, wychodzi na to że albo źle odczytałem schemat i walnięty jest czujnik z tyłu silnika, albo zostaję już tylko jakiś problem z wiązką, tak to przeanalizowałem nie wiem czy dobrze.

Edytowane 30 Maja 2015 przez blazo95

 

[Gość Olaola1]

Te błędy z kompa "nie występuje" czyli był i nie ma.

 

Zastanawiam się czy to oby wina elektryki. Może łapie lewe powietrze.

 

[Gość blazo95]

Sprawdzona dzisiaj instalacja, między komputerem a czujnikami sygnał jest, sprawdziłem też drugi czujnik stukowy, był w dużo gorszym stanie lekko zaśniedziały, w jego miejsce włożyłem inny czujnik i po skręceniu wszystkiego nadal bez zmian. w takim razie żaden z czujników przy silniku nie jest winny, jedyne co już tylko przychodzi mi do głowy to przepływomierz i czujnik przepływomierza masowego, po sprawdzeniu pinów wynika, że napięcie ma prawidłowe i powinien być w porządku, ale może jednak coś z nim jest nie tak. Jeśli to nie to to już nie wiem co to może być.

 

[Gość Kacper]

Masz założone LPG i to może ono sprawia problemy. Odłącz i kilka dni pojeździj na samej benzynie.