Opel Insignia 2.0 T 4x4 oraz 2,8 v6

[Gość vectra 95]

Koledzy proszę o opinie tego auta.

Widzicie coś niepokojącego???

Jak sprawdza się ten silnik w Oplu ,oraz napęd 4x4 i automat ,oraz manual???

 

 

 

http://otomoto.pl/opel-insignia-2-0-turbo-4x4-220km-salon-pl-50tys-km-C35192654.html

 

A może lepszy 2,8 v6???

 

http://otomoto.pl/opel-insignia-4x4-v6-cosmo-zapytaj-zony-2-8-C34957288.html

 

 

Proszę o cenne rady.

Zamierzam udać się do serwisu opla w celu weryfikacji stanu auta.

 

[Gość Gawlak]

pierwsze co

to sie dowiedz o koszta serwisu 2.0 T a pozniej 2.8

szczegolnie rozrzad

ja bym bral jak juz 2.0 T

 

[Gość vectra 95]

pierwsze co

to sie dowiedz o koszta serwisu 2.0 T a pozniej 2.8

szczegolnie rozrzad

ja bym bral jak juz 2.0 T

a czemu 2,0?

 

Co jest nie tak w 2,8?

 

[Gość Gawlak]

czemu 2,.0 ??

bo poniewaz

zapytaj sie w ASO o to co napisalem

zobaczysz roznice

 

do tego ewentualne podnoszenie mocy jest tansze i latwiej dostepne w 2,.0

w 2,8 juz tak nie poszalejesz a jak juz to dwa razy drozej

 

[ArKos]

A ja walnę prosto z mostu:

TRZYMAJ SIĘ Z DALEKA OD 4X4 W INSIGNII

 

Możesz poczytać w wolnej chwili... http://forum.samnaprawiam.com/z-cyklu-co-ciekawego-nietypowego-robilem-vt7026.htm

 

[kicaj]

Problemy z 4x4 były na początku produkcji również z warsztatami. Czyżby opel sobie nadal z tym nie poradził?

Oczywiście w prasie moto polecają takowyż wariant...

 

[ArKos]

 

 

Czyżby opel sobie nadal z tym nie poradził?

Może nie będę się wypowiadał na temat podejścia dystryktów gwarancyjnych do sprawy 4x4... ostre słowa musiałyby paść - zbyt ostre.

Pozwolę sobie podsumować to w ten sposób:

Jeśli ktoś popełnia błąd na etapie projektowania, to podzespół jest do dupy. Jeśli podzespół jest do dupy, to wtedy auto jest do dupy, bo sprawia wieczny problem. Lekarstwem jest przekonstruowanie podzespołu i dokonanie zmian, które usuną wcześniejsze wady. Jak do tej pory widzę, że numery katalogowe tylnych mostów są ciągle te same... Jaki z tego wniosek?

 

[kicaj]

nic więcej nie trzeba mówić...

dzięki za wyczerpującą odpowiedź...

 

[Gość vectra 95]

o kurka,ładne rzeczy tam wypisują,

No to 4x4 diametralnie odpada.

 

A co powiecie o samym silniku? Ma jakies wady? 2,0T

Jak znosi wirusa

Może jakiś inny silnik bardziej polecany.

Tylko benzyna ,nie chce już klekotów.

 

[ArKos]

 

 

Ma jakies wady? 2,0T

Bardzo mocno trzeba pilnować stanu oleju i wymiany co 30.000km to stanowczo na niekorzyść działa. Wyciera się najprędzej górny ślizg łańcucha, ten między wałkami. Stan rozrządu bardzo pobieżnie można zweryfikować poprzez wykręcenie tych dwóch sterczących zaworków/czujników obok bocznej pokrywy rozrządu (w pokrywie zaworów). Jeśli są na nich JAKIEKOLWIEK opiłki, to po zawodach - rozrząd do roboty + demontaż misy i czyszczenie z opiłków + demontaż pompy oleju i czyszczenie z opiłków.

Wirus owszem, jak w każdym przypadku bez przesady.