Napinacz/ślizgacz w misce olejowej ?

[Gość arekpelczynski]

ok będę szukał na starym silniku

 

[Gość Kacper]

Jak zrobiłeś przy okazji jakieś fotki rozrządu to zapodaj na przyszłość dla szukających.

 

[Gość arekpelczynski]

Więc tak ;

-pod misą są te dwa wałki balansowe

-na nich malutka osłonka plastikowa na 4 torxy

-i napinacz łańcuszka na sprężynce ale również on jest(chyba hydrauliczny nie wiem )

-naprzeciwko danego napinacza jest wyślizgany ślizg metalowy z nadrukiem części gm i do niego chyba był przytwierdzony felerny urwany ślizg {w innym silniku dodam że znalazłem w miscze taki sam fragment ślizgu}

kiepsko widać na ostatnim zdj jest slizg z metalu bardzo wytarty przez łańcuch szerokość łańcucha identyczna ze śladami na ślizgu w misce ODRADZAM JAK KOLEGA KACPER PISAŁ ODKRĘCANIA WAŁKÓW JA kółko z wałków zdjąłem w innym starym silniku!! okazuje się że między zębatką a wałkiem niema klina więc nieda się idealnie ustalić jego prawidłowego położenia

Nie wiem czy kupować nowy ślizg i napinacz czy złożyć tak jak jest ??

GM 90573819

0wis

250491

Coś chyba źle spisałem bo nic nie mogę znaleźć po nr.

To te małe dwie śrubki torx

 

[Gość Kacper]

Co do wałków balansowych to jeśli odkręciłeś to masz kilka opcji. (Przynajmniej jest tak w 2.2 benzynowym)

Nie montować i koniecznie zaślepić otwory olejowe.

Sprawdzić czy instrukcja z tego tematu będzie pomocna http://forum.opel24.com/topic/25972-walki-rownowazace/?p=117788

Napisać petycję :-) do kol Baki na PW jeśli ta instrukcja nie nadaje się o podesłanie właściwej.

 

Ten numer GM co podałeś http://www.sklep.szpot.pl/p/pl/90573819/prowadnica+vectra+b+0615008.html

jak widać pasuje z innych opli 2.2

• ASTRA-G + ZAFIRA-A 1998-2009
• FRONTERA-B 1999-2004
• OMEGA-B 1994-2003
• VECTRA-B 1996-2002

 

[Gość arekpelczynski]

To właśnie to ten ślizg naprzeciwko napinacza w moim silniku nie odkręciłem wałków jeszcze tylko w drugim takim samym ale jak kupię nowy ślizg i napinasz zaznaczę farbą miejsce odkręcę wymienię i zakręcę

Chciałbym te wałki usunąć tak jak chłopaki to robią w benzynach ale sam boję się podjąć takiej decyzji .Nie wiem czy ktoś tak zrobił

 

[Gość arekpelczynski]

To właśnie to ten ślizg naprzeciwko napinacza w moim silniku nie odkręciłem wałków jeszcze tylko w drugim takim samym ale jak kupię nowy ślizg i napinasz zaznaczę farbą miejsce odkręcę wymienię i zakręcę

Chciałbym te wałki usunąć tak jak chłopaki to robią w benzynach ale sam boję się podjąć takiej decyzji .Nie wiem czy ktoś tak zrobił

Panowie jakaś sugestia rozpiąć łańcuch i wałki zostawić czy je też usunąć?

 

[Gość Kacper]

Moje zdanie jest takie:

Sztab inżynierów myślał nad zastosowaniem takiego rozwiązania wiec chyba jest do czegoś potrzebne.

Starałbym się jednak zostawić te wałki.

 

[Gość arekpelczynski]

Liczę się oczywiście z twoim zdaniem ale jak kupię nowy ślizgacz to czy napinacz również kupić dodam że kosztuje 450 zł

Oczywiście martwię się również tym że nie poradzę sobie z ich prawidłowym ustawieniem,

 

[Gość Kacper]

450 ? Daj linka do tego co znalazłeś a spróbujemy poszukać w lepszej cenie.

 

[rafalgrzegorz]

Się wetnę. Mnie ten motorek w sintrze odradzano przed zakupem. Teraz napiszę powód - problemy z łańcuchem rozrządu - nie z samym łańcuchem tylko właśnie z napinaczami. Po 2000 roku coś poprawiono, wcześniej dosyć często się urywały bo napinacze i ślizgacze się urywały.