Moduł sterowania świecami żarowymi Astra H 1.7 cdti

[rafalgrzegorz]

Może w twojej okolicy jest elektromechanik, mechanik kumaty w dizelkach, Podobny silnik montowali w innych opelkach i jest ich sporo za czym idzie i różne przygody im się zdarzały.

 

[Gość hehu]

Dzisiaj podmieniłem dwa moduły sterowania świecami dalej ta sama usterka, nie grzeją swiece na zapłonie.....

 

[rafalgrzegorz]

Może zobacz przekaźniki które odpowiadają za podanie napięcia po załączeniu zapłonu,

 

[Gość hehu]

Już sparawdzałem na dwóch innych astrach napięcia na kostce do modułu sterującego świecami są takie same jak w mojej astrze z którą mam problem, jestem bezradny!!!!

Edytowane 10 Grudnia 2014 przez hehu

 

[rafalgrzegorz]

Już nie wiem. Może podjedź do jakiegoś mechanika i zapytaj o dobrego elektromechanika, może to być jakaś drobnostka. A może coś sam mechanik poradzi.

 

[wesol]

modul ten przekaznik swiec ma zasialnie praktycznie bezposrednio z akumulatora. Jesli ni podaje napiecia do swiec a modul jest okej to porblem jest z podaniem sygnalu z ECM na ten modul by swieczki dostaly prad.

 

[rafalgrzegorz]

A jeszcze jedno Hehu weź sprawdź wtyczkę do kompa i pryśnij w styki isolem - może coś tam jest zaśniedziałe.

Trochę Wesol naprowadził.

 

[wesol]

do tego modulu swiec masz czerwony kabel ze stalym plusem- to gruby pradowy kabel. brazowy to masa stala. czerwono-bialy to plus ale po przekreceniu stacyjki. brazowo-szary to laczy sie z ECM z pinem 93. Niebieski kabelek laczy sie tez z ECM z pinem 52. Pytanie czy te dwa ostatni kabelki faktycznie maja przejscie do ecm i tam dalej w nim w srodku na plytce. Oczewiscie te dwa kabelki tez nie mogą miec zwary czy to do masy czy to do plusa ale to sprawdzisz bardzo latwo mierniczkiem w 3 minuty.

 

[Gość hehu]

Dzisiaj zrobiłem obejście świec żarowych podłączyłem bezpośrednio do akumulatora 4 świece podgrzałem i auto dalej ciążko pali.....po podłączeniu opcoma wyszło na jaw że auto ma nie 185000km tylko 355000km! Zaczynam podejrzewać że może coś nie tak jest z ciśnieniem na cylindrach. Być może jeszcze coś z dawką rozruchową,ciśnieniem na listwie,może kwestia regulacji zaworów, zmiana softu.Sprawdziłem parametry silnika nagrzanego: Bieżąca dawka wtrysku - 3,9 mg/suw, Rampa paliwa/cisnienie w układzie - 24,60 Mpa

 

[wesol]

przebieg nei ma nic do tego. to nei benzyna by tu patrzec na takie sprawy. i to nei ma nic do tego jak odpala. Mam dwa auta i jedne ma 222 tys a drugi ponad 260 tys i oba pala od strzala. Jak sciagniesz wtyczke od czujika temperatury cieczy i p tym podgrzaniu manualnym jak odpala. Sprawdz wlansie w ten sposob.