Astra G 1,7 DTI - Pęknięte mocowanie alternatora

[Gość Pawel1924]

Diagnoza to raczej moja i Twoja:) skoro wcześniej zaczęła bardzo głośno buczeć przy każdym ruchu kierownicą po czym przeszło działać wspomaganie to raczej jest to niestety pompa...

 

[Gość mk5]

Pasowało by ktos to potwierdził,spróbuj wypedałowac błedy ale najlepiej by zeknac w parametry.

Ja bym podjechał do tego co wymieniał łapę,niech poszuka ,moze cos z jakąs masą.

Edytowane 15 Grudnia 2014 przez mk5

 

[Gość Pawel1924]

Wczoraj po tym jak przestała działać to dolałem płynu do wspomagania, dziś pojechałem do pracy bez wspomagania i po powrocie zobaczyłem że wyrzuciło dużo płynu przez korek wlewu...

 

Leżałem pod samochodem szukałem czy się nie odłączyło ale wygląda na to że wszystko jest ok...

Dziś podczas jazdy do pracy znowu zaświeciła się kontrolka ładowania, wiec przyspieszyłem żeby zdążyć dojechać.
Przed pracą kontrolka zgasła, ładowanie sprawdziłem i jest 14,4...

 

[Gość mk5]

Paweł, altek i wspomaganie sa z soba powiazane.Nie ma ładowania,nie ma wspomagania.Czyli bede sie upierał ,niech ten co montował łape i altka niech sprawdzi czy wszystko zostało dobrze zrobione przykrecone.

Lampka ładowania musiała sie zaswiecic z jakiegos powodu.

Ps.Wymiana pompy to ani prosta,ani tania naprawa wiec nalezy sie upewnic ze to ona winna.

 

[Gość Pawel1924]

Tak wiem, tylko że pracuję w takich godzinach że do mechanika nie ma jak podjechać wiec musiał bym wziąć wolne a to w grudniu mam kategorycznie zabronione...

 

Wiem że pompa jest zależna od ladowania ale ładowanie jest, dziś postaram się sczytać błędy.

Poza tym przecież pompa głośno wyła i po tym padła wiec raczej wycie nic z ładowaniem wspólnego nie ma.