Z16XE nie pali na jeden cylinder (czasami)

[Gość garet007]

Witam,
mam astrę 1.6. 16v z 2001r. ostaniu coraz więcej wymieniania. Od jakiegoś czasu przy porannym odpalaniu auto nie pali na jeden gar auto jest słabe i zaczyna szarpać, przy dodawaniu gazu zaczyna pojawiać się kontrolka CHECK, i zaczyna migać, Ostatnio przestała migać i zaczęła świecić ciągle, podjechałem na komputer, pokazał dwa błędy jeden o tym ze jeden cylinder nie pali (błąd powtarzający się) i jeszcze coś odnośnie niskiej ilości mieszanki paliwa ale tego błędu gośc nie rozumiał bo mówił, że pierwszy raz go widzi. Powiedział żeby na początek wymienić świece, tak też zrobiłem i wydawało się że wszystko ok, tydzień czasu nic się nie działo, aż dziś znów po odpaleniu auto nie pali na jeden gar, CHECK zaczął migać, (poza tym auto wogole się nie grzeje, dochodzi to max temp. 80-stopni, po przejechaniu 12km nie ma nawet 60;/

ktoś ma jakieś pomysły? to może być cewka ? (poł roku temu była wymieniania)

 

[Gość Sebek666]

A moze do tego kable WN zmienic. Cewka jak by padla to raz na amen raczej zwłaszcza ze tam nie ma kopulki tylko zapewne Dis. Mozna sprawdzic ciśnienie na listwie ale wtedy by nie palio dobrze na wszystkie garki.

 

[rafalgrzegorz]

Najpierw sprawdź termostat.

Prawdopodobnie do wymiany masz cewkę - jeżeli jest taka to niestety w całości i w oryginale.

http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-opel-astra-g-h-zafira-1-6-delphi-i4873014638.html

Edytowane 11 Grudnia 2014 przez rafalgrzegorz

 

[Gość mk5]

Rafalgrzegorz ma racje w tym silniku nie ma kabli jest cewka z tym ze w linku jest od innego silnika .Tu jest prawidłowa http://sklep2.equatro.ogicom.pl/cewka-modul-zaplonowy-dis-opel-astra-g-zafira-a-vectra-c-meriva-a-corsa-c-zafira-b-vectra-b-x14xe-z14xe-c16sel-x16xel-z16xe-z16yng-y16xe.html

Cena nie zachecjąca

 

[rafalgrzegorz]

Ja wkleiłem dla przykładu.

No tak ale na niej ze dwa lata pojeździ. Syn ma też z16xe w tej chwili jakiś zamiennik ale działa (z tym kupione autko), mamy też już oryginał kupiony duużo taniej.

Myślę że jednak najpierw trzeba by było zająć się termostatem i ewentualnie nagrzewnicą.

 

[Gość garet007]

nie było mnie jakiś czas. Problem w tym ze cewka była wymieniana na początku tego roku;/ pała pościła jakieś powrotne napięcie i i popaliło sie prawie wszystko po kolei.

 

[rafalgrzegorz]

To że cewka nowa wcale nie znaczy że jest dobra - to najsłabszy element układu zapłonowego w tych motorkach - , jak pisałem zamienniki nie zawsze wytrzymują długo. W syna astrze wskaźnik nie pokazuje temp. ale grzeje dobrze ( defekt wskaźnika prawdopodobnie bo do ecu temp jest dobra).

 

[Gość Z18xerOwner]

Co ma termostat i nagrzewnica do palenia na 3 gary? Żeby auto paliło na dany gar musi być kilka rzeczy: kompresja, paliwo, powietrze, iskra i ustawiony rozrząd. Jak czegoś brakuje to szuka się przyczyny: mierzymy np. ciśnienie paliwa na listwie, można zamienić wtryski miejscami, cewka niestety jest w jednym kawałku i nie da się podmienić pomiędzy cylindrami. Ale ci proponuje poszukać na allegro taką cewkę za niedużą kasę i podmienić. Można też wyjać świece i wizualnie ocenić czy paliwo dociera itp po kolorze. A wogole jak ci pali na trzy gary to śmierdzi paliwo z wydechu?

Kup se jakiś tani elm 327 na allegro do odczytu i kasowania błędów bo teraz to ty sam nie wiesz nic i póki nam nie podasz jakie błędy to guwno ci ktoś pomoże.

 

[rafalgrzegorz]

Co ma termostat i nagrzewnica do palenia na 3 gary?

A to że autko nie grzeje.

 

[Gość Witek1952]

Uruchom na chwilę i potem wyłącz i szybko wyciągnij świece. Na cylindrze, na którym nie pali będzie zalana jeżeli brakuje iskry. Jeżeli brakuje paliwa ( winna może być końcówka wtrysku lub przewód sterujący od niej) świeca będzie czysta.