Meriva stukanie w zawieszeniu / przekładni / kolumnie kierowniczej

[Gość Anonymous]

podczas jazdy po kocich łbach lub płytach betonowych z niewielką prędkością bardzo wyrażnie słychać dziwne stukanie dochodzące gdzieś z przodu auta jest bardzo intensywne przy małym skoku koła bez względu na to czy koła są skręcone czy nie to samo przy hamowaniu i bez hamulca byłem już dwa razy na stacji diagnostycznej i wszystko jest o.k. czy ktoś przerabiał już podobny przypadek?

 

[Gość Anonymous]

Trzeba sprawdzić łącznik stabilizatora - u mnie to było przyczyną stuków http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/smile.gif

 

[Gość Anonymous]

Ja w pierwszym podejsciu wymienilem lacznik stabilizatora, natomiast teraz oddalem do regeneracji maglownice. Stukanie w obu przypadkach bylo podobne, przy malych predkosciach na nierownosciach.

 

[Gość Anonymous]

U mnie stuki dochądzą z okolic kolumny kierowniczej. Podejrzenie jest na przegub kierownicy (wał pośredni), ale jego wymiana jest dość kosztowna a 100% pewności nie mam że to właśnie ten przegub jest przyczyną tych stuków. Szukam taniego zamiennika moze ktoś z was wie gdzie można dostać??

 

[Gość Anonymous]

Witam,mam identyczny problem z moją Merivką, zawieszenie idealnie sprawne, ale nadal coś stuka, myślę, że to właśnie może być przekładnia. Czy ktoś z Was poradził sobie już z tym problemem? Jeżeli tak to w jaki sposób?

 

[Gość Anonymous]

Mam podobne objawy - przy powolnej jeździe po nierównościach- stuki słyszalne i wyczywalne w postaci drgań na kierownicy . Dla usunięcia wykonałem dotychczas:

- wymianę (08.2007) sworznia zwrotnicy (prawy)

- wymianę (03.2008) drążka kierowniczego i łącznika (po lewej stronie)

- dziś po kolejnej wizycie (przegląd techniczny) w serwisie zasugerowano wymianę obu drążków kierowniczych i ew. łączników a gdy to nie pomoże to w nastepnym etapie regenerację przekładni kierowniczej (

 

Nie wiem czy ta droga jest słuszna ale te stuki są wkurzające.

 

[Gość atb30]

Witam. Ja mam prawdopodobnie ten sam problem. Na chwilę obecną liczę się z wymianą całego wspomagania kierownicy. Prawdopodobnie to jest przyczyną.

Dobrze, że jest ALLEGRO. Koszt to 500-600 zł + wymiana, ale mój spokój jest tyle wart

 

[Gość Anonymous]

Ja bym tu bardziej podejrzewał sam drążek kierowniczy, a nie całą kolumne. To urządzenie od wspomagania jest tak precyzyjnym urządzeniem że tam nie powinno mieć miejsca zadne takie stukanie. Drążęk kierowniczy (wał pośredni) jest tu najbardziej podejrzany...

 

[Gość Anonymous]

Witam wszystkich zainteresowanych po krutce opisalbym prawdopodobna przyczyne stukania czeszczenia w tych egzemplarzach jest to bardzo prawdopodobne a mianowicie chodzi o silnik w spomagania jest tam taki walek przegobowy ktory przekazuje naped na kolumne i prawdopodobnie on tak trzaska ja mialem te same problemy po przesmarowaniu go wazelina przestalo stukac trzeszczec .Polecam to sprawdzic .Prosze o odpowiedz czy pomoglo

 

[Gość atb30]

Witam

W we wtorek będę u mechanika-kolejnego. Na pewno przekażę mu tę informację. Może rzeczywiście to taka błachostka. Bardzo dziękuję za informację.