Ubywa płynu od chłodnicy Astra II 1.7DTI Isuzu...

[Gość Olo.]

Witam borykam się z pewnym problemem mianowicie ubywa mi płyny,w trasie bardzo mało,ale jeżdżąc po mieście na 1000km.potrafi nawet 500ml.płynu gdzieś zniknąć.Oleju nie przybywa w misce olejowej,ale czasem gdy silnik osiągnie ponad 92stopnie chodź żadko to się dzieje bo zazwyczaj ma 88'C to pojawia się troszkę oleju w zbiorniczku,ale to ponoć wina chłodniczki oleju.Płyn nie wycieka nigdzie bo jeździłem kilka dni bez osłony i obserwowałem i też nie dostaje się do środka do auta bo czytałem że lubi się zrobić wyciek na nagrzewnicy,ale wtedu są mokre dywanik i parują szyby w aucie.Czy miał ktoś już taki problem??Czy te oznaki to uszczelka pod głowicą? Bo taką postawili mi diagnoze.Autem zrobiłem już około 60.000tyś nie kopci malo pali w granicach 5 litrów tylko płynu ubywa.Porszę o odpowiedź kogoś kto borykał się z takim problemem.Z góry dziękuj i pozdrawiam...

 

[ArKos]

Sama chłodniczka może robić kłopoty.

 

[Gość adams1692]

Sprawdz dokręcenie korka od zbiorniczka wyrównawczego u mnie to był problem ubywającego płynu. Korek był dokręcony zbyt mocno.

 

[Gość mk5]

Sprawdz tez pompe wody.

 

[Gość Olo.]

Sama chłodniczka może robić kłopoty.

Ale to by było przyczyną ubywającego plynu?? musiał by gdzieś się wydobyawć,kapać....

 

Sprawdz dokręcenie korka od zbiorniczka wyrównawczego u mnie to był problem ubywającego płynu. Korek był dokręcony zbyt mocno.

Z tym korkiem może coś być bo na początku pamietam,że był w innej pozycji ja go dokręcam na maxa,aż wszystko jest w pionie..

 

Sprawdz tez pompe wody.

Pompa wody była sprawdzana i sucho jest w okól niej...

 

[Gość Cris91]

1. Może być mikropeknięcie głowicy i dlatego ubywa idąc od razu w wydech.

2. Ja mając ten sam silnik zauwazyłem, że płyn ubywa mi tylko gdy jest zima (włączając ciepły nawiew).

3. Ostatnio wymieniłem chłodnice wody i mam wrazenie, że przestało mi ubywać płynu.

4. Gdyby chłodniczka była walnięta to olej z płynem chłodniczym by się mieszał.

5. A co do tego oleju wyrzucanego przy wzroście temperatury to widocznie kiedyś ktoś wymieniał UPG i nie wyczyścił układu chłodziwa z oleju. Teraz olej zalega w chłodnicy, kanałach wodnych i przy wyższych temperaturach płynu bedzie ci go wyrzucać w postaci takiego szlamu - też tak miałem.

 

[Gość grzes08]

 

 

1. Może być mikropeknięcie głowicy i dlatego ubywa idąc od razu w wydech.

na szczęście te głowice bardzo rzadko pękają

 

 

3. Ostatnio wymieniłem chłodnice wody i mam wrazenie, że przestało mi ubywać płynu

dokładnie .. najlepiej spradzić chłodnicę .. jeżeli ubywa Ci tak mało .. to wycieku nie bedziesz widział .. ale zobaczysz różowy wyschnięty zaciek .. tam wycieka

 

 

4. Gdyby chłodniczka była walnięta to olej z płynem chłodniczym by się mieszał.

z zasadami fizyki .. jezeli chłodniczka jest pęknieta olej dostaje się wo układu wodnego

 

 

5. A co do tego oleju wyrzucanego przy wzroście temperatury to widocznie kiedyś ktoś wymieniał UPG i nie wyczyścił układu chłodziwa z oleju. Teraz olej zalega w chłodnicy, kanałach wodnych i przy wyższych temperaturach płynu bedzie ci go wyrzucać w postaci takiego szlamu - też tak miałem.

nie zawsze tak się to kończy .. czasami po prostu spaliny dostają sie do ukladu chłodzenia i to może one wypływają .. jak UPG przepali się do układu olejowego .. to już jest źle i rzadko się to zdarza

 

[Gość Olo.]

No właśnie w zimie mi mniej ubywa niż latem...Ale ostatnio zauważyłem z przodu osłony , że było mokro może rzeczywiście z chłodnicy kapie...A ja mam Petrygo zalane,ale też się zastanawiałęm czy nalać Petrygo czy Borygo jak wymieniałem płyn..Ale był niebieski więc wymieniłem też na niebieski.A borygo jest lepsze do tych silników?czy to jeden grzyb.

 

[Gość grzes08]

Akurat tego nie wiem .. ja jeżdżę na oryginalnym shellowskim .. wiec nie chcę się wypowiadać w temacie, na którym się nie znam.