c20xe check engine

[Gość Slivek]

Witam serdecznie! Moi drodzy, mam mały problem. Silnik c20xe. Umiem sprawdzić błędy, ale wydają one mi się dziwne. Od ostatniego weekendu nagle zapalił mi sie check. kody to:

53 przekaźnik pompy niskie napięcie

54 przekaźnik pompy wysokie napięcie

56 zawór regulacyjny prędkości obrotowej silnika biegu jałowego zwarcie do masy

57 ten sam zawór co powyżej odłączenie

61 zawór przewietrzania zbiornika paliwa niskie napięcie

 

W związku z tym co powyżej, co może oznaczać na danej części błędy które mówią o niskim ale jednocześnie wysokim napięciu? Wymieniłem stycznik na nowy, odłączyłem aku na noc, błąd znowu się pojawił. Krokowiec do mnie jedzie nowy, wymienie w sobotę.

 

Objawy: co jakiś czas (nie za każdym razem) przy odpuszczaniu gazu, lub/i poniżej około 3 tyś obrotów słychać stycznikmpompy i zapala się check, po dodaniu ostro gazu check gaśnie. Obroty potrafią czasami same wzrosnąć, dzisiaj raz przez kilkanaście sekund falowały w zakresie około 1000 do 1800 obr/min.

 

Czy ktoś miał podobny problem, gdzie upatrywać przyczyny? jeżeli po wymianie krokowca błąd z nim związany zniknie, resztę można zbagatelizować? a może to błędy właśnie z nim powiązane?

 

Pozdrawiam!

 

[adam1954]

Najpierw wykasuj błędy programem.Odłączenie aku. nie zawsze je skasuje.

 

[Gość Slivek]

Z tym że wykasowało, pozostał 56 i 61, po dłuższej chwili wróciły wszystkie.

 

[adam1954]

Co je wykasowało?Napisałem ci aby je wykasować programem bo przez rozłączenie aku. nie zawsze się kasują.

Wygląda mi to na początek padania uszczelki pod przepustnicą.Czyli lewe powietrze.

 

[rafalgrzegorz]

Sprawdź jeszcze kostki i masy.