Tryb awaryjny automatycznej skrzyni biegów vectra b

[Gość Electrovip]

No to w poniedziałek podskocze do innego mechaniora i dam znać co jak

 

[Gość Electrovip]

komputer podpięty u 2 mechanika i zero błędów skrzyni... Już nie mam pojęcia co jest grane. Problem pozostał. Ma ktoś jakieś pomysły? Nie wiem czy to ważne ale nie pali się kontrolka, że skrzynia jest w trybie awaryjnym ( lub takiej nie ma- nie wiem)

Edytowane 16 Czerwca 2015 przez Electrovip

 

[Gość Olaola1]

zaraz, zaraz bo czegoś nie kumam... skoro nie pali się kontrolka skrzyni to skąd wiesz, ze wchodzi w tryb awaryjny? (kółko zębate z ! lub S..nie wiem jak u ciebie będzie)

 

[Gość Electrovip]

Przed wyminą oleju oraz sondy po odpaleniu przestawiając lewarek na D auto zachowywało się jakby nie miało mocy. Na 1 oraz R pracował normalnie ( miał jakby to powiedzieć zryw- nie muliło) Po wymianie oleju oraz sondy auto po odpaleniu i wrzuceniu na D zachowuje się normalnie, ma przyśpieszenie, zmienia biegi. Po przejechaniu kilku, czasem kilkunastu kilometrów auto traci "moc". Próbując ruszyć zachowuje się jakby ruszało z wyższego biegu oraz podczas jazdy nie zmienia biegów. Nie mogę wtedy także uruchomić trybu sport ani zimowej skrzyni biegów( chyba tak się to nazywa). Po zgaszeniu silnika i odpaleniu wszystko wraca do normy ale po przejechaniu jakiegoś odcinka znowu to wraca. Diagnostyka skrzyni nie pokazała na komputerze żadnych błędów- sprawdzane u 2 mechaników. Auto mam od półtora miesiąca. Jest w gazie

 

[Gość Electrovip]

Mam w końcu błąd w mojej skrzyni: cewka regulatora ciśnienia liniowego- pomóżcie i powiedzcie mi czy one są w środku skrzyni czy na zewnątrz. I ile ich jest, koszt mniej więcej i czy możecie kogoś polecić. Z góry dzięki za info.